Как проходит дрэг-рейсинг в США: NHRA [видео]

17 октября 2011, 21:07
Автор: Михаил Клименко
Команда Translogic несмотря на постоянный акцент на «зеленые» транспортные средства и инновации в автомобилестроении, посетила этап профессиональной лиги драг-рейсинга  NHRA в США. Вы не поверите, но дрегстеры гораздо техничнее, чем вы себе представляете.

NHRA провели свою первую официальную гонку в апреле 1953 года на окраине округа Лос-Анджелес на месте авто стоянки в городе Помона. На сегодняшний день лицензии NHRA выданы более чем 35 000 гонщиков, а сама ассоциация считается крупнейшей в мире: в нее входит более 80 000 действительных членов. Среди популярности населения США по масштабу события дрэг-рейсинг уступает только NASCAR.

Первые дрэгстеры были лишь немного большим, чем обыкновенные уличные автомобили. Немного мощнее, немного легче, немного более усовершенствованы. Но вместе с началом гонок началось и развитие гоночной техники. Теперь машины строились уже специально под дрэг рейсинг, двигатели форсировались все больше, в них заливалось все более нестандартное топливо, а кузова облегчались до предела.

На сегодняшний день участники делятся на 20 классов, но профессиональными считаются только 4: Top Fuel, Funny Car, Pro Stock и Pro Stock Motorcycles.

Top Fuel — сигарообразный корпус длиной около 7,6 метра и весом в районе 1020 кг. Оснащен расположенным сзади двигателем с механическим нагнетателем объемом 8,2 л (500 кубических дюймов) и мощностью около 7 000 л.с., работающем на нитрометане. Время прохождения квотермайла (402 м) — примерно 4,4 секунды со скоростью на финише 330 миль в час (примерно 528 км/ч).

Сегодня Top Fuel это болид-компьютер разработанный с применением всех чудес - с гладкими профилями и в аэродинамической трубе конструкция задних крыльев, которые оказывают 2270 кг прижимной силы на задние шины с минимальным аэродинамическим сопротивлением.

https://www.youtube.com/v/-4uxntvH4OA

РЕКОМЕНДУЕМ