Ford разрабатывает систему ЭКГ для водителей [видео]

Никто не станет спорить с тем, что сердечный приступ у водителя, находящегося за рулем, может привести к трагическим последствиям не только для него, но и для окружающих. По анализу специалистов Ford к 2025 году около четверти европейцев-водителей будут в возрасте не менее 65 лет. Эта цифра возрастает до одной трети к 2050 году. А так как риск сердечно-сосудистых заболеваний увеличивается с возрастом, то у пожилых водителей больше шансов попасть из-за этого в аварии.

Ford Motor Company поручил своему Европейскому исследовательскому центру в Аахене (Германия) заняться разработкой системы, направленной на сокращение количества несчастных случаев, связанных с этой проблемой. По заявлению автопроизводителя, уже разработан прототип сидения с бесконтактной технологией ЭКГ, которое может предупредить водителя об опасности и даже отправить GPS-координаты автомобиля спасательным службам. 

В прототипах сидения Ford используется ЭКГ-технология, которая контролирует электрические импульсы сердца и обнаруживает признаки нарушений, предупреждая при этом водителя о том, что он должен обратиться к врачу. Однако в то время как нормальный аппарат ЭКГ в кабинете врача требует металлических электродов, прилагаемых к коже в различных точках тела, сиденье имеет шесть встроенных датчиков, которые могут контролировать сердечную деятельность через одежду водителя.

"Эта система будет в состоянии обнаружить какие-либо проблемы с сердечно-сосудистой системой, например сердечный приступ, а также может выявить и другие проблемы. Такие, как повышение артериального давления или повышение глюкозы (у диабетиков - авт.), - сказал д-р Ахим Линднер - представитель медицинской службы научно-исследовательского центра. - Это сможет обезопасить не только водителя, но и окружающих".

Прототип сидения в настоящее время обеспечивает точные показания для 95 процентов водителей 98 процентов времени. В настоящее время исследователи работают над вопросом интеграции этого сидения с другими системами безопасности. А также разрабатывают системы измерения уровня глюкозы у диабетиков и программы обнаружения опасных приступов у аллергетиков.

Проект был разработан с участием экспертов из Университета Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Аахена и открывает несколько вариантов осуществлять мониторинг жизненно важных функций и физического состояния водителя, его реакцию на различные дорожные ситуации и возможные риски для его здоровья. 

Для коммерческого и грузового транспорта существует соответствующее технического обслуживание. Например, запчасти эталон можно приобрести в интернете, при этом это будет оригинал по более дешевой цене.