На Villa d’Este 2011 можно было увидеть живьем один из самых быстрых французских автомобилей прошло столетия - Talbot Lago T26 Grand Sport. Автомобиль заслужил свое место в истории как последний и возможно лучший автомобиль французских автомобилестроителей 20 века. Talbot Lago T26C одержал славную победу, выиграв гонку 24 часа Ле-Мана в 1950 году.
На выставке представлена версия 1948 года с шестицилиндровым двигателем объемом 4,5 литра, мощностью 190 л.с. Такой технический агрегат позволял разгонять T26 до 201 км/ч, при весе около тонны. Позже Lago использовали 2,6 и 2,7 литровые двигатели от BMW. Стоить отметить, что автомобиль создавали специально для гонок, при этом не забывали про роскошь. Детально мы писали про «Винтажный автомобиль Talbot-Lago T150».
Но послевоенная политика налогообложения жестоко регламентировала продажи легковых автомобилей с двигателем размером более двух литров во Франции. Несмотря на свое высокое качество автомобилей, Talbot-Lago боролось за послевоенное выживание наряду с другими марками, такими как Hotchkiss и Delahaye.
Talbot-Lagos стал одним из самых желаемых автомобилей на аукционах. Например, на 2005 Pebble Beach Auction за версию 1938 T150-C Lago Speciale Teardrop Coupe отдали $3,685 миллиона. В том же году на аукционе Christie версия 1937 Talbot-Lago T150 C-SS Teardrop Coupe с кузовом от Figoni и Falaschi ушла за $3,535 миллиона.
Но послевоенная политика налогообложения жестоко регламентировала продажи легковых автомобилей с двигателем размером более двух литров во Франции. Несмотря на свое высокое качество автомобилей, Talbot-Lago боролось за послевоенное выживание наряду с другими марками, такими как Hotchkiss и Delahaye.
