Для Женевского автосалона итальянская конюшня Alfa Romeo представила концептуальную модель Alfa Romeo 4C. Серийная версия прототипа поступит в продажу в следующем году.
Итальянцы не изменяют традициям, и во внешности легко угадываются фамильные черты автомобилей Alfa Romeo.
Родстер 4C – это компактний суперкар, мотор которого расположен в центре задней части автомобиля. 4-х цилиндровый турбированый двигатель объемом 1,75 литра и мощностью 200 лошадиных сил, способен разогнать 850 кг прототип с места до 100 км/ч за 5 секунд, а максимальная скорость - 250 км/ч. Дивигатель работает в паре с новой автоматическим коробкой передач Alfa TCT.
Купе построено с широким использованием современных материалов: высокопрочная сталь и алюминий, а кузовные панели из карбона. Для Alfa Romeo 4C применили новую подвеску, с распределением массы 40% на переднюю ось и 60% на заднюю. Длина родстера около 4-х метров, колесная база 2,4 метра.
Итальянцы не изменяют традициям, и во внешности легко угадываются фамильные черты автомобилей Alfa Romeo.
Родстер 4C – это компактний суперкар, мотор которого расположен в центре задней части автомобиля. 4-х цилиндровый турбированый двигатель объемом 1,75 литра и мощностью 200 лошадиных сил, способен разогнать 850 кг прототип с места до 100 км/ч за 5 секунд, а максимальная скорость - 250 км/ч. Дивигатель работает в паре с новой автоматическим коробкой передач Alfa TCT.
Купе построено с широким использованием современных материалов: высокопрочная сталь и алюминий, а кузовные панели из карбона. Для Alfa Romeo 4C применили новую подвеску, с распределением массы 40% на переднюю ось и 60% на заднюю. Длина родстера около 4-х метров, колесная база 2,4 метра.