Американское издание autoblog обкатали обновленную версию популярного в Европе кроссовера - Volvo XC60 R-Design 2011. Рекламная компания Volvo продолжает демонстрирует свою элегантность, стиль и красоту.
Модификации R-Design появились на рынке в 2007 году для удовлетворения потребностей клиентов, стремящихся подчеркнуть спортивный настрой своего автомобиля.
Говоря о внешних изменениях, то можно подчеркнуть боковые молдинги, декоративную отделку матовым металлом, защитные пластины и сдвоенные наконечники выхлопных труб. Пятиспицевые алюминиевые диски Cratus, размером 18 дюймов, но можно выбрать более крупные, 20-дюймовые диски.
Идея с матовой металлической отделкой прослеживается и в салоне автомобиля. Алюминиевые вставки есть в оформлении дверных панелей, на "парящей" центральной консоли, и на рулевом колесе, которое обтянули перфорированной кожей.
Под капотом Volvo XC60 R-Design разместился 3,0-литровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. Он способен разогнать внедорожник до 100 км/ч за 7 секунд, максимальная скорость 210 км/ч. Настройки шасси модификации R-Design более жесткие, что позволило добиться более четких реакций.
Габариты Volvo XC60 2011 – 4628 мм длина, 1891 мм ширина, 1713 мм высота. Клиренс 230 мм.
На заднем сиденье вполне достаточно места для ног, а для размещения различной мелкой поклажи есть вместительные карманы в дверях, совсем не маленький перчаточный ящик и бокс под подлокотником. Багажный отсек предоставляет 480 литров под поклажу, если сложить задние сиденья то получаем 1450 литров.
Volvo XC60 2011 оборудован новой технологией City Safety
По данным проведенных Volvo исследований, 75% всех зарегистрированных столкновений происходят на скорости до 30 км/ч. В половине случаев наезда на препятствие водители вообще не применяют торможение, что, как правило, объясняется элементарной потерей внимания.
Система в автоматическом режиме осуществляет торможение, если водитель приближается к впереди идущему автомобилю и не реагирует на опасное сближение. Лазерный датчик, установленный в верхней части лобового стекла на высоте внутреннего зеркала отслеживает перемещение автомобилей и других объектов, находящихся впереди на расстоянии до 10 метров от переднего бампера. Электроника производит расчет 50 раз в секунду, определяя, какая сила торможения требуется для предупреждения наезда.
И хотя систему очень хвалят, уже случилось 2 казуса во время официальных презентаций: первый раз, когда Volvo S60 врезался в грузовик , второй раз он же сбил манекена .
Под капотом Volvo XC60 R-Design разместился 3,0-литровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 300 л.с. Он способен разогнать внедорожник до 100 км/ч за 7 секунд, максимальная скорость 210 км/ч. Настройки шасси модификации R-Design более жесткие, что позволило добиться более четких реакций.
Габариты Volvo XC60 2011 – 4628 мм длина, 1891 мм ширина, 1713 мм высота. Клиренс 230 мм.
Volvo XC60 2011 оборудован новой технологией City Safety
По данным проведенных Volvo исследований, 75% всех зарегистрированных столкновений происходят на скорости до 30 км/ч. В половине случаев наезда на препятствие водители вообще не применяют торможение, что, как правило, объясняется элементарной потерей внимания.
Система в автоматическом режиме осуществляет торможение, если водитель приближается к впереди идущему автомобилю и не реагирует на опасное сближение. Лазерный датчик, установленный в верхней части лобового стекла на высоте внутреннего зеркала отслеживает перемещение автомобилей и других объектов, находящихся впереди на расстоянии до 10 метров от переднего бампера. Электроника производит расчет 50 раз в секунду, определяя, какая сила торможения требуется для предупреждения наезда.
https://www.youtube.com/v/I4EY9_mOvO8
Когда в России выпадает месячная норма снега за несколько суток, то не возможно не обойтись без спецтехники Volvo. На ferronordic-volvo-ce.ru можно выбрать строительную технику для лесного, сельского и коммунального хозяйства. Также возможна аренда.