Рульовий механізм — автомобільна система, яка безпосередньо впливає на безпеку водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Електропідсилювачі керма полегшують водієві керування транспортним засобом. Користуватися авто з несправністю гідропідсилювача керма небезпечно, тому за наявності перших симптомів виходу їх із ладу потрібна термінова діагностика та ремонт.
Проблеми з рульовою рейкою виникають частіше, адже вона не має герметичного корпусу, одноразових кріплень тощо. Ці вузли не настільки надійні, щоб бути розрахованими на весь термін служби автомобіля, і з ними часто трапляються конструктивні помилки та прорахунки. Розгляньмо моделі автомобілів, рульова рейка яких вважається слабким місцем.
Ford Focus III
Форд Фокус третього покоління оснащувався двома типами рульових рейок: із гідропідсилювачем та електропідсилювачем керма. Проблеми частіше виникають з електроблоком. Типові ознаки: горить жовта піктограма керма на приладовій панелі, туге кермо та сторонні звуки (зазвичай шелест) під час повороту. Найпоширенішою причиною є вихід із ладу підшипника гвинта через корозію, спричинену пошкодженням пильників. Вирішується заміною підшипника.
Audi А4, А5
Ці автомобілі були першими моделями марки, у яких була реалізована схема з електропідсилювачем керма. Найпоширенішими проблемами з їхніми рульовими рейками є корозія підшипників у корпусі, окиснення датчика положення електродвигуна та поява паразитних опорів у його контактах.
Причиною майже всіх несправностей є потрапляння вологи, зазвичай через тріщини в пильниках рульових тяг.
Audi А6, А7, А8
Моделі тієї ж марки, але класом вище, а отже, з потужнішими та об'ємнішими двигунами. Через це під капотом менше місця, а рульова рейка зміщена вниз. Корпус блоку управління гідропідсилювачем керма розташований поруч із мастильним картером двигуна і є фактично найнижчою точкою автомобіля. Будь-яке його пошкодження або порушення герметичності прокладок майже автоматично призводить не тільки до потрапляння вологи всередину, але й до виходу з ладу електроніки, зокрема плат управління.
BMW F30/F32
На BMW 3-ї серії 6-го покоління та 4-ї серії 1-го покоління електрична рульова рейка замінила «розумний» гідравлічний Servotronic. Найтиповішою несправністю цього вузла є «відмова» електродвигуна через корозію його кріплень, болтів з алюмінієвого сплаву. Крім того, деякі власники цих автомобілів зазначають, що кількість мастила, передбаченого виробником у рульовій рейці, занадто мала.
BMW E81/E90
Ще одна проблемна рульова рейка від цієї ж марки, цього разу для повнопривідних автомобілів. Це стосується BMW 1-ї серії E81-88, 3-ї серії E90-93, а також BMW X1 E84. Як і з попередніми рейками, проблеми виникають через протікання, насамперед через пошкодження сальника рульового вала.
Звісно, перелічені моделі автомобілів — далеко не повний список транспортних засобів, де рульова рейка часто потребує ремонту. Якщо ви власник такого авто, варм корисно знати, що інтернет-магазин ROZETKA пропонує найкращі ціни та найбільший вибір автозапчастин, разом із деталями для рульових рейок, як з електричним, так і з гідравлічним підсилювачем керма.
