Извечная борьба за цену и качество актуализировала для автолюбителей вопрос - имеет ли смысл покупка и установка оригинальных колодок или же стоит остановить выбор на качественном аналоге? Попробуем всесторонне проанализировать вопрос.
Что же это на практике? Ни для кого не секрет, что автопроизводитель изготавливает лишь некоторую номенклатуру запчастей - большую же часть расходников производят сторонние фабрики: свечи, амортизаторы, катушки, и, конечно, тормозные колодки. Например, такие крупные гиганты, как ATE Teves, Textar, TRW производят "оригинал" для марок Audi, BMW, Citroen, Mitsubishi, Volkswagen, Ford, Honda и других. Поэтому первый тезис, который здесь нужно принять: оригинальные накладки производятся на конвейерах сторонних заводов.
Второе - качество и характеристики. Бытует мнение, что коль скоро оригинал произведен, например, на заводе АТЕ, то нет смысла переплачивать и достаточно купить аналог АТЕ, благодаря чему сэкономишь 40-50%, без потери в качестве. Но так ли это? Дело в том, что рецептуру колодок, их состав и характеристики разрабатывают cобственный R&D департамент автобренда. На выходе получается некий такой талмуд, где детально описано техническое задание для фабрики. Имея ТЗ, инженеры марки выбирают подрядчика и уже с ним заключают детальный контракт. Одним из категорически важных пунктов документа является запрет на повторение формулы оригинальных тормозных колодок. В случае прокола, завод получит приличный штраф, а главное - весомые потери в репутации. Поэтому, оригинал и собственный продукт данной фабрики никогда не будут копией друг друга. Таким образом, покупая оригинальные тормозные колодки - вы делаете выбор в пользу уникального качества.
Ну и о свойствах ОЕ запчастей. Сразу спойлер: оригинальные колодки - это не самые лучшие накладки для данной модели авто. То легко объяснить. Автопроизводитель не знает кто будет покупателем новой модели: любитель активного драйва или спокойный пенсионер, поэтому сделать универсальные и в то же время самые эффективные колодки - задача нереальная. Оригинал - это оптимально сбалансированные свойства, которые рассчитаны на смешанные условия езды: срок службы, коэффициент трения, комплектация. И по статистике, чаще всего такого набора характеристик водителю вполне хватает.
Что можно отнести к минусам? Ну, прежде всего, стоимость. Цена на оригинальные тормозные колодки не всегда привлекательна: как правило, она находится выше середины рынка. И это ключевое препятствие, останавливающее покупателя. Но можно ли назвать цену на ОЕ детали завышенной? Вряд ли. Хотя бы потому, что покупая штатные запчасти всегда знаешь, на что рассчитывать. К тому же оригинал всегда имеет наиболее полную комплектацию, в которую входят сами тормозные колодки, монтажный набор и смазка.
Еще один аспект - это эффективность торможения. Оригинальные тормозные колодки вполне справляются с нагрузками при спокойной и смешанной манере езды. Однако, у тех, кто предпочитает более острый стиль передвижения - возможно, потребуется какая-то более производительная альтернатива. В любом случае, это путь к аналогам уровня керамики или карбон-керамики.