Toyota Rav 4 является крайне популярным кроссовером на протяжении уже нескольких десятилетий. Это неудивительно, так как авто можно смело назвать переростком класса С+ и может смело конкурировать с Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Однако, как и любое оборудование «начинка» машины не долговечна и имеет свойство ломаться. Поломки у данной серии не критичны и всплывают достаточно редко, но все же они водителям рано или поздно приходится с ними сталкиваться. Одной из наиболее часто встречающихся проблем является некорректная работа привода у Тойота Рав 4. В этой статье мы рассмотрим принцип его работы, а также причины поломки и как их выявить.
Виды, принцип работы и преимущества приводов Toyota Rav 4
Абсолютно все поколения данного японского кроссовера имеют два типа привода: передний и полный.
Передний привод (FWD)
Если автомобиль обладает передним приводом, то это означает что крутящий момент от двигателя идет непосредственно на переднюю ось машины. А также все элементы трансмиссии базируются в передней части транспортного средства. Говоря более простым языком, если у машины привод передний, то крутятся только передние колеса, а задние в свою очередь просто свободно вращаются.
К плюсам переднего привода можно отнести:
- маневренность и управляемость. Автомобиль с FWD обладает хорошей проходимостью даже в местах с плохим грунтом или сложным рельефом. Так как именно передние колеса тащат основной груз, машина становится более устойчивой;
- надежность. Конструкция не требует дополнительных компонентов и является очень минималистичной. Также передний привод снижает вероятность заноса при мокром и грязном состоянии дороги;
- качественное торможение. В большинстве случаев основной вес идет непосредственно на переднюю часть машины, следовательно, торможение будет более быстрым, мягким и эффективным.
Полный привод (4WD)
Если же машина оснащена полным приводом, то сила двигателя будет распределяться как на переднюю, так и на заднюю ось, то есть автомобиль будет передвигаться за счет всех колес. За распределение мощности отвечает раздаточная коробка.
За счет полного привода транспорт будет увереннее себя вести в трудных погодных условиях. 4WD поможет справиться с заснеженными дорогами, сугробами, песком и грязью. Такой привод обеспечивает стабильный спокойный разгон без букса, а также более комфортное и плавное движение на высокой скорости. Полный привод отлично подходит для любителей кататься по бездорожью в различных погодных условиях.
Причины поломки и как их выявлять
Зачастую проблемы с приводом случаются при относительно большом пробеге. В большинстве случаев причиной неисправности становится подшипник электромагнитной муфты. Он располагается так, что остается подверженным воздействиям внешней среды и, несмотря на резиновые уплотнители, туда может попадать вода. Это может случиться как из-за условий эксплуатации транспортного средства, так и от банального износа уплотнителей. А воздействие воды, как правило, приводит к образованию коррозии подшипника. В машине может быть слышен гул из задней части автомобиля, что говорит о необходимости посетить СТО. Иначе несвоевременное устранение проблемы может привести к полной поломке муфты, а также постоянной утечке масла. Есть также и другие «симптомы» поломки.
Увод автомобиля в сторону
Если автомобиль начинает «вилять» по сторонам, то проблема может крыться в заедании шарнира. В таком случае следует заменить шариковый шарнир вала привода колеса. Также дело может быть в износе или заедании подшипника ступицы. В некоторых случаях бывают нарушены углы установки передних колес. Неисправность передней подвески не сулит в себе множество проблем, ее можно как отрегулировать, так и заменить поврежденные и устаревшие детали.
Вибрация
Одним из часто встречающихся признаков поломки является вибрация при движении. Это может быть связанно с износом или деформацией приводного вал или с его биением и зацепами в ступице. Причиной может быть также обычный износ подшипника.
Колебание рулевых колес или эффект «шимми»
Фактор менее заметный, но крайне важный. Связан он с нарушением балансировки колес, углов установки или неисправностей переднего подвеса и рулевого управления. Здесь можно обойтись зачастую регулировкой колес, однако в некоторых случаях требуется замена некоторых деталей.
Шумы и постукивания передних колес при движении автомобиля
Самый распространенный «симптом», на который проще всего обратить внимание. Однако здесь спектр проблем может быть чуть больше. Связывают это, как правило, с износом или деформацией вала, если это проблема подтверждается специалистами, то в таком случае необходима его замена. Также это может быть биение или зацеп вала в ступице или же на шестерне дифференциала. Возможно ослабление гайки, на которую крепится ступица, а также износ или биение подшипника. Могут быть и нарушения при установке передних колес или же неисправности передней подвески.
Итог
Поломка привода в Toyota Rav 4 — это не критичная проблема и способов выявить ее достаточно много. Вне зависимости от того, как вы выявили недостаток и насколько вы уверены в нем, всегда стоит посетить специализированные СТО, где мастера проведут полную диагностику автомобиля, озвучат истинную проблему и устранят её. Делать это необходимо при первых симптомах поломки, чтобы не доводить «внутренности» до полного износа и не делать капитальный ремонт.