Срок службы автомобильных амортизаторов зависит не только от условий езды, но и правильности монтажа и соблюдения нескольких правил эксплуатации. Как отмечают эксперты Avto.pro, амортизаторы передние обычно служат 3-4 года. Поводов для замены стоек несколько: ухудшение курсовой устойчивости, раскачка кузова в поворотах, плохое гашение вибраций.
Важность правильного монтажа
К несчастью, правилами монтажа амортизаторов часто пренебрегают не только рядовые автолюбители, занимающиеся саморемонтом, но и работники сервисов. Если монтаж был осуществлен правильно, водитель может рассчитывать на долгую работу стоек без поломок. Вот о чем стоит помнить:
- Стойки меняют парой;
- Амортизаторы прокачивают перед установкой;
- Затяжку крепежей осуществляют с рекомендованным производителем моментом, избегая проворачивания штока амортизатора;
- Окончательную затяжку проводят после того, как автомобиль станет на колеса;
Для монтажа амортизаторов не стоит использоваться ударный гайковерт – хватит ручного инструмента и динамометрического ключа. Сразу после замены стоек стоит проверить настройки сход-развала и давление в шинах. Если монтаж был осуществлен неверно, стойки не будут соосными. Это приведет к быстрому износу крепежных элементов и уплотнителей, а также искривлению штока амортизатора.
Правила эксплуатации
Выбирая новые амортизаторы, стоит учитывать возможные условия последующей эксплуатации. К примеру, если водитель водит агрессивно, то ему больше подойдут газовые и газомасляные стойки из спортивных линеек. Хорошей идеей станет установка усиленных пружин. Чтобы продлить службы стоек, достаточно придерживаться простых правил:
- Периодически проверять амортизаторы на предмет утечек масла, нарушения целостности корпуса и т.д.;
- В осенне-зимний период давать стойкам прогреться во время езды на небольшой скорости (хватит 400-600 метров на 20-30 км/ч);
- Не допускать превышений грузоподъемности;
- Вместе с купленными амортизаторами ставить новые пыльники, отбойники и крепежные элементы.
Как показала практика, амортизаторы чаще всего выходя из строя вследствие нарушения целостности уплотнителей и направляющих. В электронно-управляемых стойках обычно «залипают» соленоиды и клапаны. Самое простые правила: избегайте ударных нагрузок (езды по ямам, глубоким трещинам) и давайте амортизаторам немного прогреться после стоянки.