Турбокомпрессор – эффективное решение для увеличения мощности двигателя за счет повышения давления нагнетаемого воздуха. Первоначально турбины устанавливали на грузовые автомобили, но сегодня все чаще их можно увидеть и на легковых, где она позволяет снизить объем мотора. Сегодня существуют разные типы подобных устройств, среди которых наиболее популярны за счет простоты центробежные воздушные насосы, которые приводятся в движение выхлопными газами. Последние раскручивают крыльчатку, которая соединена с нагнетателем, расположенным с противоположной стороны.
Основные признаки неисправности турбины
Производители заявляют срок службы турбокомпрессора на период вплоть до 10 лет, но в реальности он часто значительно меньше. Причина кроется в ошибках при эксплуатации, так как устройство довольно чувствительно к ним. О проблемах с узлом свидетельствуют:
- уменьшение мощности двигателя;
- во время разгона выхлопные газы имеют насыщенный белый, сизый или черный цвет;
- посторонние шумы, скрежет во время работы двигателя;
- повышенный расход масла;
- частое падение давления воздуха и масла в системе.
Все причины неисправностей турбины можно разделить на три основные группы:
- Недостаточное давление масла, что может быть связано с пережимом шлангов, утечками. Развитие подобной ситуации идет к перегреву подшипников, повышенному износу шейки вала, износу колец по причине высокого трения.
- Использование некачественного масла, что может быть связано с попаданием туда топлива или воды, нерегулярной заменой фильтра. Результатом здесь становится износ опорных подшипников, забивание маслопроводящих каналов, иные проблемы.
- Попадание стороннего предмета внутрь, что заканчивается повреждением лопаток и падению давления воздуха.
Конкретный признак неисправности турбины часто говорит о конкретной проблеме. Например, насыщенные выхлопные газы говорят о попадании в двигатель масла вместе с воздухом из турбины. Если цвет выхлопных газов черный, то это признак утечки воздуха, а белый свидетельствует про засор сливной магистрали турбины.
Как продлить срок службы турбокомпрессора?
Отложить на будущее ремонт турбины Scania можно соблюдением простейших правил:
- используйте для заправки только качественное топливо;
- меняйте масло каждые 7000 километров пробега вместе с фильтром;
- контролируйте давление воздуха и меняйте соответствующий фильтр;
- перед началом движения прогревайте автомобиль;
- после завершения движения дайте двигателю поработать на холостых несколько минут для удаления углеродного осадка;
- при появлении проблем обращайтесь к специалистам для диагностики и ремонта.
Особенности диагностики турбины
В большинстве случаев узел можно отремонтировать и продлить срок его службы. Для этого первоначально проводят общую диагностику, выполнив следующие работы:
- отключают все воздушные магистрали, которые должны быть либо сухими, либо иметь небольшое количество следов от испарений масла (если последнего много, то это признак утечки в двигателе или турбине);
- осматривают состояние крыльчатки рота, которая должна быть симметричной, не иметь дефектов в виде износа, деформаций;
- пробуют сдвинуть вал в осевом направление для оценки люфта, который не должен ощущаться, а при измерении превышать 0,05 мм;
- шевелят вал в радиальном направлении для контроля зазора, который не должен превышать 1 мм (одновременно крыльчатка не должна касаться стенки холодной половины турбины);
- проводят общий визуальный осмотр на предмет наличия трещин и деформаций.
В условиях мастерской диагностику турбины проводят на специальном испытательном стенде, где имитируют работу двигателя.
Особенность ремонта турбины
Конкретный перечень работ зависит от конкретной неисправности, если речь про полный ремонт турбин Scania, то он идет следующим образом:
- полная разборка устройства;
- мытье деталей компрессора специальными составами для удаления нагара, сажи, пригоревшего масла и иных загрязнений;
- холодная абразивная обработка поверхности корпуса с последующей мойкой в химическом составе;
- балансировка ротора;
- сборка картриджа с установкой деталей из ремонтного комплекта (кольца, втулки, другие детали);
- балансировка картриджа;
- сборка компрессора с последующей диагностикой, контролем характеристик.
Ремонт турбин любой сложности в Санкт-Петербурге для легковых и грузовых автомобилей можно выполнить в компании ДизельМастерПитер. Мы гарантируем оперативность работ, их высокое качество и доступную цену. Уточнить информацию можно подробнее здесь либо по телефону в любой день недели с понедельника по субботу.