В большой семье кроссоверов есть модели, к которым относятся с особым почтением. Патриархи семейства Тойота РАВ 4 и Хонда СРВ выпускаются с 1994 и 1995 года соответственно и во многом определили успех этого класса авто на мировом рынке. И хотя в последние годы кроссовер от Тойоты установил новый исторический рекорд продаж в России, новое поколение Хонды всерьез настроено поколебать его позиции. Выбор между ними — действительно нелегкая задача, помочь в решении которой и призван наш обзор.
Зеркало души
Пятое поколение RAV 4, похоже, преодолело кризис дизайна: у модели появилось собственное лицо. Пусть не столь утонченное, но выразительное: угловатые линии кузова, тонкие рамки остекления, нарочито рубленые очертания пластиковой защиты порогов и крупных арок, грани светодиодной оптики — все это выглядит вполне самобытно. Короткие свесы, лаконичные рейлинги, козырек спойлера с повторителем поворотов — облик удался.
Но с CR-V он не идет ни в какое сравнение. Стильные перетекающие друг в друга линии, красота и эффективность светодиодных фар, элегантные мощные бамперы и умелое использование хромовой отделки — при всей практичности кроссовер предстает настоящим аристократом. Автомобиль выглядит мощно и стремительно: первый раунд однозначно за Хондой.
Габариты у моделей близки:
- размеры (Д х Ш х В): 4600 х 1865 х 1685 мм у RAV 4 и 4631 х 1855 х 1689 мм у CR-V;
- колесная база: 2690 и 2662 мм;
- дорожный просвет: 200 и 208 мм;
- снаряженная масса: 1560 и 1577 кг;
- объем багажника: 580/1189 и 522/2146 л.
Технические характеристики
В российском исполнении обе модели полноприводные и поставляются с двумя бензиновыми двигателями. У Тойоты это 2,0-литровый мотор с вариатором и 2,5-литровый двигатель с 8-ступенчатой АКПП. Параметры соответственно:
- мощность — 149/199 л. с.;
- максимальная скорость — 190/200 км/ч;
- разгон до 100 км/ч — 11,2/8,5 с.;
- расход на 100 км — 6,6/7,3 л.
Двигатели Хонды на 2,0 и 2,4 л поставляются только с вариатором. Их характеристики:
- мощность — 150/186 л. с.;
- максимальная скорость — 188/190 км/ч;
- разгон до 100 км/ч — 11,9/10,2 с.;
- расход на 100 км — 7,5/7,8 л.
Оба автомобиля обладают спокойным темпераментом и хорошей информативностью в движении. Но в городе RAV 4 чуть более динамичен и экономичен. На шоссе Хонда стабильна и предсказуема, мягко входит в повороты, управляется легко, хотя и без азарта. Тойота преувеличенно экспрессивна: отчетливые крены, перераспределение массы при торможениях и разгонах увлекательны, но необязательны. И хотя внедорожные настройки автомобилей внушают уважение, настоящее российское бездорожье им явно не по плечу. Максимум — доехать на пикник по проселочной дороге.
Оборудование и интерьер
Безопасность японских автомобилей сомнений не вызывает: оба кроссовера получили по 5 звезд в усложненных тестах EuroNCAP. Хороши и функции комфорта: многозонный климат-контроль, бесключевой доступ в салон, современные системы мультимедиа с управлением на руле, дистанционный запуск двигателя — конкуренты норовят не отстать друг от друга, поэтому оснащение практически одинаковое.
Правда, дизайн интерьера у CR-V интереснее. Оригинальная цифровая панель приборов с полосками тахометра, уровня топлива и температуры двигателя, отлично подобранные материалы, совершенная эргономика, обилие места в продуманном салоне — снова видна разница в классе дизайнеров. RAV 4 проще, теснее, менее удобен. Взять хотя бы багажник: при более скромном объеме у CR-V меньше погрузочная высота и почти мгновенная трансформация салона в огромный «фургон». Снова победа Хонды.
Цены и комплектации
А вот на самом главном этапе Хонда расслабилась. К ценам на четыре комплектации с внушительным набором функций трудно отнестись с пониманием:
- Elegance с единственным мотором 2,0 л стоит от 2 500 000 руб.
- за Lifestyle в зависимости от двигателя придется отдать от 2 820 000 до 2 910 000 руб.
- Executive со вставками под дерево и активным шумоподавлением обойдется в 2 970 000 — 3 070 000 руб.
- Prestige с двигателем 2,4 л предлагается по цене от 3 220 000 руб.
В этой дисциплине Тойота не оставляет шансов конкуренту:
- базовая комплектация Standard с тканевым салоном и длинным списком функций комфорта и безопасности стоит 1 970 000 руб.;
- более продвинутый Comfort за 2 230 000 руб. оснащается двухзонным климат-контролем и камерой заднего вида с разметкой парковки;
- Style за 2 422 000 руб. вводит в салон комбинированную отделку и цветной дисплей на приборной панели;
- версия Prestige за 2 530 000 руб. — это кожаный салон, электропривод кресел с 8 регулировками и бесконтактное открывание двери багажника с регулировкой по высоте.
Поэтому ответ на вопрос, что лучше — Хонда СРВ или РАВ 4, напрашивается сам собой. При близких характеристиках и небольшом превосходстве Хонды в плане дизайна начальная версия CR-V стоит почти как RAV 4 в топовой комплектации. Так что ждем нового поколения кроссоверов — эта битва еще не закончена.