Автомобилисты устанавливают на своих «железных коней» газобаллонное оборудование, чтобы экономить на топливе и продлить срок службы двигателя. ГБО последних поколений доказало свою практичность, надежность и функциональность. Если вы только размышляете на счет модернизации авто, изучите информацию на сайте https://gbo.co.ua/ и получите ответы на многие интересующие вопросы.
Установка ГБО на автомобиль – это только половина дела. После завершения монтажных работ и настройки техники владелец машины должен составить четкий план дальнейших действий. Эксплуатация и обслуживание авто на газу не представляют сложности, если делать все вовремя и под контролем специалистов.
Юридические моменты
Установив на автомобиль ГБО, необходимо сделать соответствующую отметку в техпаспорте. Закон Украины «О безопасности дорожного движения» предписывает переоформлять документы в случае любого изменения конструкции, типа впрыска или массы конструкций. В случае нарушения данных требований предусмотрен штраф в размере 440 гривен. Оплачивать его необходимо всякий раз, когда фиксируется нарушение.
Организационные нюансы
Регулярная проверка газобаллонного оборудования – залог его долгой и бесперебойной работы. Заезжать на сервисный центр необходимо каждые 10 000 километров. Во время планового техосмотра обычно меняют или чистят фильтры, проверяют систему на герметичность. При необходимости устанавливают новые хомуты и шланги.
Если на авто установлено ГБО второго поколения, плановые ТО дополняются сезонными (раз в шесть месяцев). Техники выполняют регулировку системы в зависимости от состава топливной смеси. Баллон проверяется раз в 24 месяца. Пропускать осмотр на СТО не рекомендуется, поскольку газовое оборудование не прощает халатности.
Технические особенности
Газовый баллон – неотъемлемая часть ГБО. Однако его установка может значительно уменьшить грузовместимость автомобиля. Водитель должен заранее продумывать схему транспортировки длинномерных грузов, если багажник занят цилиндрическим баллоном. Монтаж тороидального баллона лишь частично решает проблему, поскольку запасное колесо лишается своего стандартного места хранения.
Специфический запах газа не проникает в салон авто с ГБО четвертого поколения и выше. Но это не касается момента заправки, когда пары неизбежно попадают в салон (особенно, если баллон находится в багажнике). В результате, машину необходимо проветривать после каждого посещения АЗС. Неудобства минимальные, но все же они есть.