Типовые неполадки и рекомендации по обслуживанию стартера

04 ноября 2019, 21:20
Автор: Автомания

Стартер представляет собой силовой электродвигатель, который работает от аккумулятора. Он является важной частью спецтехники и автомобилей. Главное его назначение заключается в проворачивании коленвала, что обеспечивает запуск в цилиндрах процессов воспламенения топливовоздушной смеси для работы двигателя. В ходе эксплуатации автомобильный стартер нуждается в периодическом обслуживании, поскольку разные его детали подвергаются износу. Это приводит к необходимости ремонта или замены комплектующих. Данные операции характеризуются определенной спецификой выполнения в силу разной природы происхождения.

Типовые неполадки и рекомендации по обслуживанию стартера

Принцип действия

Стартер включается в работу сразу после проворачивания ключа в замке зажигания. Последний подает напряжение на втягивающее реле, которое выполняет 2 основных функции:

  1. Замыкает + клемм и контакта.
  2. Выбрасывает бендикс, за счет чего зацепляются шестерни с маховиком силового агрегата.

Дальше данное устройство влияет на прокручивание коленвала и запуск двигателя. На этом этапе ключ зажигания отпускается, стартер останавливается. Бендикс возвращается в исходное положение.

Особенности обслуживания

В процессе эксплуатации важно обеспечить устройству надлежащий уход:

  1. Периодически чистить контакты и провода.
  2. Защищать от попадания грязи и воды.
  3. Обеспечивать надежный контакт проводов и клемм.
  4. При запуске мотора нужно выжимать сцепление, чтобы уменьшить нагрузку. Эта мера особенно актуальна зимой, когда масло в коробке передач густое.

Категорически запрещено включать прибор на длительное время (максимум до 20 секунд), поскольку это может привести к сгоранию обмотки. Нельзя замыкать между собой клеммы и откручивать провода, предварительно не сняв минус с АКБ.

Типовые неисправности

Даже при качественном уходе возможны неполадки в работе стартера. Они отличаются по природе происхождения на 2 типа: механические и электрические. Наиболее распространенные неисправности первой категории проявляются в:

  1. Подгорании пятаков.
  2. Износе подшипников.
  3. Повреждении зубьев на ведущей шестерне.
  4. Подклинивании якоря на втягивающем реле.
  5. Разрушении муфты.
  6. Зацикливании бендикса на валу.

Устранить эти неполадки можно посредством замены поврежденных деталей. Однако своевременное обслуживание поможет предотвратить или отсрочить появление данных неисправностей.

Поломки электрического характера более серьезные. Некоторые из таких неполадок довольно сложно устраняются. Среди типовых неисправностей этого вида:

  • замыкание и обрыв обмоток статора и реле;
  • износ контактных пластин и щеток коллектора.

Устранить их можно за счет замены и ремонта, но из-за специфики и сложности исполнения потребуется привлечение опытного специалиста.

Стоит понимать, что правильное и своевременное обслуживание помогает продлить срок работы стартера. При появлении малейших неисправностей или отклонений в работе стоит сразу их устранять. Вмешательство на раннем этапе поможет избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта или покупки новой детали.



СЕЙЧАС ЧИТАЮТ