Когда работаешь в мелком бизнесе, доставляешь товары в разные торговые точки, важно иметь хороший грузовичок. Еще неплохо, чтобы машина была маневренной и удобной. Я, например, провожу за рулем около восьми часов каждый день, и спина, поясница редко мне говорят "спасибо" за такое обращение.
В общем, к УАЗу Профи я приглядывался давно. Все то время, пока моя старая ГАЗелька разваливалась буквально на ходу. Несмотря на то, что разваливалась она медленно и мучительно, окончательный конец ей пришел неожиданно :). Как оно всегда и бывает. В общем, решил не тянуть больше кота за хвост и купил-таки УАЗ Профи.
Три месяца сижу за рулем Профи, и уже сложилось определенное мнение. Внимание, СПОЙЛЕР: если говорить в общем, покупкой я доволен. Дай мне деньги еще раз, перенеси меня на три месяца назад, и я снова купил бы Профи. Не скажу, что от ГАЗели отличается прям кардинально, но практически в любых моментах чуть-чуть но лучше. И вот из этих «чуть-чуть» и складывается стойкое ощущение, что Профи выигрывает.
Реальные факты и цифры о грузовике УАЗ Профи
Давайте для полноты картины поработаем с реальными фактами. Для начала отмечу стоимость. Для кого-то разница в сотку с лишним не принципиальна, но я был рад экономии: простая комплектация Профи дешевле такой же простой у ГАЗели.
Вместимость - определяющий для меня фактор. Чем больше продукции влезает в грузовик, тем меньше ходок мне придется делать (главное - маршрут правильно распланировать). Брал УАЗ с расширенной платформой, доплатив к изначальной комплектации всего 8 000 рублей. Не поленился и поинтересовался, сколько бы заплатил за такую же опцию в ГАЗели. Прям такой же нет, так как у ГАЗели платформа удлиненная, но полезного пространства получается чуть меньше, а заплатил бы больше - порядка 30 000 рублей.
Для тех, кому нужны факты и цифры. Перечитал, что написал, вижу, что больше акцентировал внимание на субъективных ощущениях. Понятно, что читателям, наверное, будут более важны факты. Вот они вам: грузоподъемность 1,5 тонны плюс-минус, кабина есть стандартная, есть двухрядная (с полноценным задним диваном). Бортовые платформы есть стандартная (с шириной 1870 мм) и широкая (2060 мм). По техническим характеристикам: максимальная скорость 135 км/ч (но я не разгонялся), объем топливного бака 72 литра (жрет немного). Плюс подушка безопасности, ABS, EBD, боковые зеркала с обогревом, электростеклоподъемники, центральный замок. В топовой комплектации предлагаются противотуманки, кондер, охранная сигнализация, подогрев сидений и так далее. Собственно, обо всем этом можно узнать и из официальных источников, поэтому много расписывать не стал.
Какой можно сделать вывод? Как я уже писал выше — дай мне деньги еще раз и возможность выбирать, я бы выбрал УАЗ Профи.
