Грузовики Hino – часть всемирно известного автоконцерна TOYOTA. Это один из наиболее популярных в России представителей японского автопрома, заслуженно пользующегося высоким авторитетом во всем мире благодаря оптимальному сочетанию сравнительно невысокой цены и безупречного качества сборки.
Модельный ряд и сферы применения грузовиков Hino
На массовом российском рынке автомобили Хино уже более 10 лет и представлены тремя основными сериями – 300, 500 и 700. Широкая линейка модификаций и большой выбор вариантов оснащения грузового отсека дают возможность подобрать оптимальную для каждого конкретного случая модель. При этом в России большое распространение получили машины серии 300 и 500, как наиболее универсальные и экономичные.
Hino 300
Эксперты называют малотоннажные машины этой серии родственниками грузовиков TOYOTA Dyna, ставших популярными в нашей стране. Автомобили 300-ой серии адаптированы к эксплуатации в сложных климатических и дорожных условиях.
Грузовики Хино 300 имеют колесную формулу 4х2 с максимально допустимой нагрузкой на переднюю ось до двух тонн, а на заднюю – 3,5 т. Машины имеют следующие габаритные размеры:
- длина – 4,7 м;
- ширина – 1,85 м;
- высота – 2,1 м.
Сфера применение достаточно разнообразна за счет большого количества вариантов грузового отсека. Это может быть, как стандартный фургон с трехсторонней загрузкой, открытый кузов или рефрижератор. При этом кабина с двухрядной установкой сидений позволяет перевозить бригаду из семи человек.
Hino 500
Среднетоннажники Хино 500 дают возможность перевозить до восьми тонн грузов при полной массе в 12 т. Габаритные размеры кузова:
- длина – 7,1 м;
- ширина – 2,55 м;
- высота – 2,5 м.
Сфера применения достаточно широка, но чаще сконцентрирована на транспортировке непищевых материалов, в т.ч. стройматериалов насыпным способом в кузове самосвала. Также широко используются грузовики 500-ой серии с тентованным фургоном или рефрижератором.
Преимущества и особенности эксплуатации
Многофункциональность, компактность, экологичность и экономичность эксплуатации – главные преимущества малотоннажных машин Хино 300. Аналогичными эксплуатационными характеристиками обладают и более мощные грузовики Hino 500 и 700. При этом каждая из модификаций производится в трех вариантах колесных пар с суммарной длинной шасси – от 4,2 до 7 метров.
Среди других технико-эксплуатационных и экономических преимуществ японских машин Hino большинство экспертов автомобильного рынка выделяют:
- использование производителем инновационных технологий в проектировании и производстве автомобилей;
- высокий уровень безопасности в соответствии с современными мировыми стандартами;
- широкий диапазон рабочих температур, позволяющий работать на грузовиках Хино во всех климатических зонах России;
- неприхотливость в техобслуживании и доступность оригинальных запчастей Hino;
- экономный расход топлива при достаточно высокой грузоподъемности;
- удобство в управлении и высокая реакция машины на действия водителя.
Эргономичность салона кабины и его современный дизайн – еще одно далеко немаловажное преимущество всей линейки японских грузовиков Hino. Автомобили оснащены износостойкими комплектующими, благодаря чему могут безопасно использовать в сложных условиях запыленности, агрессивных сред или крайне низких температур без потери своих эксплуатационных качеств. Доступность оригинальных запчастей Hino – еще одно важное преимущество грузовиков этой марки.
Технические характеристики
Трансмиссия грузовика Hino (Хино) оснащается мощной, но при этом удобной и функциональной коробкой переключения передач от авторитетного производителя AISIN. На некоторых моделях может быть установлена КПП от ISUZU. Машины оснащены однодисковыми системами сцепления с гидравлическим приводом.
Отличительная особенность коробки передач на грузовиках Хино – наличие в ней современного синхронизатора, позволяющего обеспечить долговечность самой КПП и плавность переключения скоростей с помощью высокопрочных тросов.
Технические характеристики | Hino 300 | Hino 500 | Hino 700 |
Класс грузоподъемности | малотоннажный | среднетоннажный | крупнотоннажный |
Количество мест в кабине | 3 | 3 + одно спальное | 3 + одно спальное |
Грузоподъемность шасси | 5 т | от 8 до 14,5 т | от 17 до 22 т |
Длина шасси | 4,2-7,2 м | 8,2-8,7 м | 9 или 10,5 м |
Двигатель | дизель / 4 л / 150 л.с. | дизель / 7,6 л / 260 л.с. | дизель / 12,9 л / 450 л.с. |
Максимальная скорость | 110 км/час | 138 км/час | 101 км/час |
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км пути | 16,8-17,2 л | 21 л | 32 л |
Емкость бака | 100 л | 200 л | 300 л |
Достаточно экономный расход дизтоплива в грузовиках Хино обеспечивается благодаря сочетанию мощного дизельного двигателя, 6-ступенчатой коробки переключения передач и нового запатентованного редуктора. Алюминиевый картер дает возможность обеспечить безупречный ход подшипников и долговечность всех составных деталей моторного агрегата.