Гидравлические системы широко используются на машинах различного назначения. Они полезны тем, что расширяют функционал транспортных средств и их возможности, делая их тем самым более востребованными на рынке услуг и более доходными для владельца. Их монтируют на авто в заводских условиях, а также можно установить на специализированных СТО, купив заранее подходящее оборудование, например, здесь https://hydrolider.net/g18761633-gidravlika-spetstehniku.
Что такое гидравлика и для чего она нужна
Комплект гидравлики на тягач или любое другое транспортное средство представляет собою совокупность агрегатов и узлов, которые устанавливаются на машину и подключаются к ее двигателю. Слаженно работая, все детали создают единую систему, которая отбирает часть крутящей силы основного мотора, преображает ее в энергию жидкости и приводит в действие рабочие органы.
Основное предназначение гидросистемы – приводить в действие прицепные составы (прицепы и полуприцепы), а также всевозможное навесное и вспомогательное оборудование. Именно характер данного гидрооборудования определяет сферу применения гидрофицированной машины:
- отвал, снегоочиститель, щетки уместны на коммунальной технике;
- грейдер, экскаваторный ковш, гидравлическая стрела, кран-манипулятор, бетономешалка, самосвал устанавливают на строительные машины;
- дорожные фрезы, асфальтоукладчики, катки применяются на дорожной спецтехнике;
- косилки, сеялки, почвообрабатывающее навесное применяется в сельскохозяйственных машинах;
- самосвалы, гидроборта, погрузчики целесообразны на транспортных средствах, задействованных в грузоперевозках разного рода и т.д.
Каталог гидравлики включает в себя огромный ассортимент моделей от отечественных и зарубежных производителей. Сама гидросистема может отличаться техническими параметрами, возможностями, комплектацией, конструкцией, производителем, совместимостью с различными машинами и прочими характеристиками. Все это влияет на конечную стоимость оборудования и его монтажа.
Особенности гидравлики для автомобилей
В зависимости от модели и марки транспортного средства, его конструкционных особенностей и предназначения, гидросистема может состоять из различных деталей. Стандартный комплект гидрофикации тягача включает в себя следующие узлы:
- гидромотор для преобразования одного вида энергии в другой;
- механизм отбора мощностей, состоящий из коробки КОМ и вала ВОМ (отбирает часть вращательной силы основного двигателя и передает ее на остальные элементы системы);
- гидронасос, который образует необходимое давление внутри системы, поддерживает его на нужном уровне и приводит в движение жидкую среду;
- распределитель, который выпускает и подает гидрожидкость в нужный момент;
- набор органов управления;
- гидролинии, по которым перемещается рабочая жидкость;
- бак для жидкой среды, где она хранится, очищается, отстаивается и охлаждается после рабочего цикла;
- набора различных креплений, соединителей, переходников, которые позволяют установить гидрооборудование на машину.
Выбирая оптимальный комплект гидравлики для самосвалов или спецмашин других видов, стоит учитывать не только комплектацию, но и важнейшие технические характеристики системы. К ним относятся:
- тип, мощность, КПД гидромотора и помпы;
- рабочий объем гидроцилиндров;
- номинальный и рабочий напор системы;
- пропускная способность;
- грузоподъемность;
- особенности управления гидросистемой;
- дополнительные возможности, например, реверсная функция.
Монтаж гидросистемы стоит поручить профессионалам!
Мало правильно подобрать и приобрести комплект гидравлики на тягач, важно еще правильно провести устанку. Данный процесс предусматривает вмешательство в силовую передачу технического средства, а потому требует аккуратности, предельной внимательности и компетентности персонала. Также работники СТО должны иметь под руками профессиональный инструмент и оборудование. Нарушение технологии монтажа или любые отклонения от нее могут стать причиной некорректной работы гидросистемы и трансмиссии авто, преждевременного износа деталей.
Устанавливая гидравлическое оборудование на спецтехнику, важно правильно подобрать схему его подключения. Она бывает:
- одноконтурной (позволяет эксплуатировать навесное оборудование в одном направлении, например, самосвал сможет разгружаться только назад);
- двухконтурной (дает возможность навеске работать на три стороны, то есть самосвал сможет провести выгрузку назад, налево и направо);
- многоконтурной (позволит установить на машину несколько видов гидрооборудования, которое сможет работать одновременно).
После установки гидравлики на СТО необходимо обратиться с документами в государственные органы для регистрации переоборудования.
Если вам нужна гидравлика строительных машин или любых других транспортных средств, то обращайтесь к профессионалам. Они помогут подобрать оптимальный вариант оборудования, качественно и оперативно проведут его монтаж.