Полирование используется в процессе окраски кузовных деталей для придания блеска свежеокрашенной поверхности, для удаления дефектов с поверхности при ремонте, таких как помутнения, риски, а также для поднятия блеска на старой детали.
В современном авторемонтном производстве полировку выполняют с помощью полировальных машинок. В качестве инструмента используется полировальный круг или диск. Его устанавливают на подвижном опорном устройстве (подошве), приводимом в движение электро- или пневмоприводом.
У полировальных машинок с вращающейся подошвой опорное устройство имеет форму диска, на котором с помощью зажимов, винтового крепления или на специальном материале «липучке» закрепляется полировальный круг.
В процессе полирования происходит удаление тонкого слоя материала с одновременным выравниванием микронеровностей на поверхности детали. Механическое воздействие на материал производится частицами абразивного вещества, содержащимися в полировальном составе, наносимом на диск и перемещаемыми по обрабатываемой поверхности при его движении. Частицы абразива может содержать и материал, из которого изготовлен полировальный инструмент.
Виды полировальных дисков
Диски, круги для полировальных машин изготавливают из различных материалов, основной задачей которых является удержание полировального состава и обеспечение равномерного его контакта с поверхностью детали в процессе обработки. От фактуры и жесткости материала круга зависит давление, передаваемое поверхность, интенсивность абразивного воздействия и степень нагрева в зоне шлифования. Для отвода тепла и частиц материала в конструкции многих моделей предусматриваются отверстия и прорези, на рабочей поверхности – канавки и рифления.
В зависимости от характера поставленной задачи делается выбор конкретного типа инструмента.
Материал диска
Полировальные диски изготавливают из фетра, войлока, вулканита, натуральных и искусственных меха и шерсти, микрофибры, поролона и других материалов. Наиболее широкое применение на предприятиях автосервиса получили изделия из поролона и натурального меха, диски из овчины.
Чем жестче диск, тем больше давление в точках соприкосновения зерен абразивного материала с полируемой поверхностью, тем активнее производится механическое удаление слоя материала. Более жесткие диски используют на начальных стадиях финишной обработки, для удаления значительных царапин и других поверхностных дефектов, и повреждений. Имеет значение и материал шлифуемой поверхности, его твердость и состав. Для предварительного полирования используют круги повышенной жесткости из овчины, войлока, фетра, диски из абразивного материала. В работах по отделке лакокрасочных покрытий, полировке авто широко используют инструмент из поролона, микрофибры.
Поролоновые диски также выпускаются различной жесткости, индикатором которой служит их окраска. Наиболее жесткие – круги белого цвета, оранжевый цвет указывает на среднюю жесткость. Еще менее жесткие диски – голубые, и самые мягкие – черные. Соответственно, белые используют на предварительных стадиях, а черные – на завершающих этапах полирования.
Поверхность поролонового диска часто делают рифленой. Это помогает отводу тепла от поверхности контакта.
Размеры
От диаметра диска зависит размер зоны обработки и, соответственно, производительность процесса. Если позволяет конфигурация полируемой детали, диск большего диаметра выполнит работу быстрее. Круги меньшей размерности более удобны при обработке поверхностей сложной формы и полировке небольших участков детали, устранении локальных дефектов.
Способ крепления
Полировальные диски выпускаются с расчетом на определенный тип фиксации на подошве полировальной машины. Самый простой и удобный метод крепления – на липучке. Смена инструмента выполняется быстро и не требует дополнительных крепежных деталей.
Многие круги имеют посадочное центральное отверстие под винтовое крепление. Тип крепления надо иметь в виду при выборе инструмента.
Применение полировальных кругов
Наиболее популярные модели полировальных машин с вращающейся подошвой обеспечивают три типа движения, закрепленного на ней диска:
- вращение (ротационные машины);
- вращение плюс колебательное движение (машины эксцентрикового или орбитального типа);
- вращение с движением по окружности оси шпинделя (планетарные машины, BigFoot).
Каждый из типов имеет свою сферу преимущественного применения. При этом практикой отработаны три основные технологические схемы полирования лакокрасочных покрытий автомобиля:
- классическая, предусматривающая два или три (в зависимости от типа дефекта поверхности, материала покрытия и его окраски) этапа обработки с использованием на каждом отдельном диске из меха или жесткого поролона и полировальной пасты;
- универсальная, с применением единой пасты на первых двух этапах (диск средней жесткости) и доводочной пасты для удаления голограммы мягким поролоновым диском (при необходимости) на третьем этапе;
- BigFoot, выполняющая задачу за счёт использования планетарного движения диска, что позволяет обойтись лишь одним этапом, без смены инструмента и полировального состава.
Во многих случаях, кроме удаления сложных дефектов (глубоких царапин и т.п.), схема BigFootоказывается более эффективной, чем две другие. Кроме того, такая обработка не оставляет микроскопических царапин или голограмм, характерных для полирования инструментом ротационного и орбитального типа. Каталог магазина предлагает широкий выбор поролоновых дисков для работы по схеме BigFoot с применением полировальных машинок Rupes и фирменных полировальных составов.
Подбор конкретного типа диска в рамках каждой из схем полирования зависит от характера повреждения поверхности, его глубины, а также от твердости покрытия и даже его окраски. Например, темный цвет делает более заметными следы от инструмента, голограммы. В таком случае при работе по классической и универсальной схемам приходится выполнять дополнительный шаг полирования мягким диском для их удаления.
Важно следить за тем, чтобы установленный на машинку диск был чистым. Оставшиеся частицы засохшей полировальной пасты и снимаемого материала могут повредить поверхность. По окончании работы диск можно промыть в воде с добавлением мыла или автошампуня, прополоскать и хорошенько просушить. Для сухой очистки кругов иногда используют щетки, пемзу, наждачную бумагу и пр.
При хранении полировальных инструментов главное – не допустить попадания на них пыли и грязи.
Сделать правильный выбор
Особое место занимает компания Rupes, выпускающая линейку полировальных машин, инструмента и полиролей, предназначенных для работы по технологии BigFoot.
Ассортимент полировального инструмента для всех случаев применения включает в себя также круги различной жесткости из поролона, шерсти, овчины, фетра и войлока таких брендов, как Menzerna, Mirka, Jeta Pro, PFERD можно найти в интернет-магазине https://avtorefinisher.ru/materialy_dlya_polirovki/polirovalnye_podosvy_i_diski_krugi/.
Непрофессионалу непросто разобраться в многообразии выпускаемых полировальных инструментов и составов для полировки, подобрать все необходимое для работы. Правильнее всего в этом случае - следовать рекомендациям изготовителя. В процессе разработки он ориентируется на весь цикл операций, выполняемых при отделке поверхности. Под технологию обработки проектируется оборудование, разрабатывается модельный ряд полировального инструмента и набор полировальных паст, необходимых для использования в каждом конкретном случае в зависимости от типа операции и свойств обрабатываемой поверхности.
Использование инструмента, полировальной пасты и технологии полирования, рекомендованных фирмой-разработчиком, гарантирует достижение наилучшего результата.