Двухмассовый маховик – дискообразный механизм, соединяющийся с коробкой передач и коленчатым валом. Он необходим для запуска транспортного средства, поскольку отвечает за создание инерционного вращения, смягчает колебания и вибрацию. Такие агрегаты появились после расширения возможностей автомобилей, которые стали более мощными и скоростными.
Основные признаки поломки маховика
Средний срок службы стандартного двухмассового маховика составляет 150-200 тысяч км. После этого автовладелец часто замечает один из нескольких признаков его неисправности:
- характерный скрип при запуске двигателя, остановке транспортного средства;
- вибрации – встречаются на разных оборотах, включая холостой ход;
- щелчки – слышны при разогреве мотора, ускорении автомобиля на трассе.
Появление перечисленных признаков связано с дефектами маховика. К ним относят вытекание смазки, механические повреждения – царапины, трещины или изломы на поверхности. Иногда видимые неполадки отсутствуют, что требует проверки механизма демпфера, пружин, внутренней целостности устройства. Внешние неисправности можно найти без снятия агрегата, а во всех остальных случаях придется проводить полноценную диагностику на стенде.
Как восстановить двухмассовый маховик
Поломка двухмассового маховика требует его восстановления или приобретения нового устройства. Первый вариант существенно дешевле для большинства автомобилей зарубежного производства. Покупка оригинальной детали в таком случае увеличит расходы, а водителю придется заказывать и ждать ее.
Самый эффективный способ восстановления двухмассового маховика – применение европейской технологии. Она предполагает выполнение ремонта в несколько этапов:
- замена креплений, сломанных или изношенных элементов;
- проточка – удаление всех внешних и внутренних выработок;
- сборка и балансировка обновленного агрегата для его корректной работы;
- добавление смазки и завершающая проверка механизма.
Реализовать эту методику поможет ремонт двухмассовых маховиков в «Смаргеста». Компания работает в СПб, применяет европейскую технологию восстановления с установкой оригинальных комплектующих. Ее специалисты проводят разборку, мойку, шлифовку, замену внутренних деталей этих механизмов. На завершающем этапе ремонта мастера собирают, балансируют и красят устройства. Срок службы отремонтированного таким способом агрегата сопоставим с периодом эксплуатации новой детали.