Audi наконец-то представила полностью электрический внедорожник e-tron — первую модель в линейке электромобилей, которая будет запущена в ближайшие годы. Новый электрокар идет конкурировать с Mercedes-Benz EQC и Tesla Model X.
В E-tron используется два асинхронных двигателя: один на передней оси и один на задней, мощностью до 402 л.с. и крутящим моментом 660 Нм. В нормальном режиме они "выдают" 355 л.с. и 560 Нм, что позволяет автомобилю разогнаться от 0 до 100 км/час за 6.4 секунды. При полной мощности, в режиме повышения, разгон происходит за 5,5 секунды. Максимальная скорость составляет 200 км в час. Энергия, потребляемая двигателями, поступает от батареи емкостью 95 кВт, которая является самой крупной на рынке и соответствует только самой лучшей модели Tesla — Model S 100D. Аккумуляторная батарея e-tron поддерживает быструю зарядку, что позволяет заряжать аккумулятор до 80 % в течение 30 минут.
О диапазоне движения на одном заряде аккумулятора автопроизводитель умолчал. Но, по имеющимся данным, это чуть больше 400 км. Причем, почти 30 % его преодолевается за счет инновационной системы рекуперации, позволяющей восстанавливать энергию во время торможения. В гонке на гору Пайкс-Пик (31 км), как заявляют, гоночный электроболид Audi, «подал столько энергии обратно на батарею, что мог бы снова покрыть примерно такое же расстояние».
Электрический полно-приводной автомобиль получил систему, обеспечивающую оптимальную тягу во всех условиях и способную перераспределять крутящий момент между осями в доли секунды. Более того, внедорожник e-tron также использует расширенную векторную привязку крутящего момента, а также инновационную систему контроля тяги, которая регулирует скольжение колес.
Предлагаются семь различных режимов вождения: от удобного до эффективного и спортивного. В зависимости от скорости и режима движения автомобиля система подвески может регулировать высоту дорожного просвета на 76 мм. Например, при длительных поездках клиренс снижается, чтобы улучшить аэродинамику.
Транспортное средство имеет длину 4 900 мм, ширину 1 930 мм и высоту 1 666 мм. Ауди говорит, e-tron может удобно разместить пять взрослых.
Как было обнаружено ранее, одной из выдающихся особенностей электрокара являются виртуальные зеркала. Система состоит из небольших камер (вместо традиционных зеркал), отправляющих живые изображения на маленькие дисплеи, установленные в дверных панелях автомобиля. Как говорят, аэродинамические преимущества виртуальных зеркал могут создать дополнительные 3,5 км диапазона.
Внедорожник e-tron уже запущен в производство в Брюсселе, Бельгия. Поставки обещают к концу 2018 года.
