GM решил сделать каршеринг для частников: как это работает?

Два года назад каршеринговая сеть Maven концерна GM объявила, что их автопарк пополнится частными машинами, которые не нужны владельцам в какой-то конкретный момент времени. И вот это случилось.

Проект в виде опыта стартовал в Чикаго, Детройте и Энн-Арборе. Осенью, собрав первые результаты работы сервиса и отзывы клиентов, фирма Maven намерена расширить это предложение на другие города и штаты, где работает и её обычная каршеринговая сеть.

«Ваш автомобиль — одна из самых дорогих вещей, которыми вы владеете. Во время простоя это потерянный актив, — заявила Джулия Стейн, вице-президент отделения General Motors Urban Mobility и Maven. — Пришло время заставить вашу машину работать. Предложение Maven peer-to-peer — это разумный способ для владельцев компенсировать свои инвестиции в транспортные средства».
На фото выше показано уведомление для владельца машины о том, что он только что заработал $75 за поездку клиента Мавена.  

Любой новый подписчик Мавена проверяется компанией, прежде чем ему одобряется доступ к машинам сети (фирма не уточняет, но, видимо, речь про нарушения ПДД и штрафы).