После серии утечек Audi официально (и уже полностью) представила 2019 A1 Sportback, ставший более «квадратным» и агрессивным, чем его предшественник. Переработанная модель имеет широкую решетку радиатора с полосой посередине и три щели под капотом, отдающие дань Sport Quattro. Боковые линии, поднимающиеся вверх, подчеркивают динамику, как и колеса, предлагающиеся в размерах от 15 до 18 дюймов.
Покупатели смогут заказать ассортимент опций, включающий светодиодные фары и внешнюю отделку S Line, добавляющую большие воздухозаборники, большой задний спойлер и специальные боковые юбки. Модель будет предлагаться в одиннадцати цветах, а также с вариантом контрастного цвета крыши, зеркал, боковых юбок и переднего спойлера.
Новый стиль продолжается в салоне, где водители найдут более качественный интерьер с современным дизайном. Даже в базовой версии A1 имеет 10,25-дюймовый цифровой приборный блок, многофункциональное рулевое колесо и отличительный воздуховод со стороны пассажира. Будут доступны три разных интерьера, каждый из которых получит уникальную отделку приборной панели и согласованные цветовые акценты на обрамлении воздуховодов, центральной консоли и дверных ручках.
С точки зрения практичности, A1 имеет больше внутреннего пространства и больший багажник, которая теперь вмещает 335 литров багажа, и 1 090 литров, когда задние сиденья сложены.
Варианты комплектации включают в себя спортивные сиденья, подогрев передних сидений и пакет окружающего освещения с 30 цветами. Клиенты также будут иметь возможность опционально заказать систему навигации MMI с 8,8-дюймовым сенсорным дисплеем или MMI plus с более крупным 10,1-дюймовым дисплеем. Еще один интересный вариант — пакет подключения, который поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, а также два USB-порта.
Аудиосистема идет в двух вариантах — звуковая система Audi с восемью динамиками или премиальный Bang & Olufsen с 11 динамиками.
Под капотом предлагается ассортимент двигателей TFSI, включающий 1,0-литровый трехцилиндровый блок, а также 1,5- и 2,0-литровые четырехцилиндровые агрегаты. Audi не уточнила подробности, но подтвердила, двигатели будут иметь мощность от 95 до 200 л.с.
Большинство моделей будут предлагать либо механическую коробкой передач, либо семи-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением. Однако версия 40 TFSI будет доступна исключительно с шести-ступенчатой коробкой передач S tronic.
Доступны три различные подвески, включая спортивную подвеску и спортивную подвеску с регулируемыми амортизаторами. Модель также может быть оснащена пакетом Performance, который предложит более жесткие тормоза с диаметром тормозного диска 312 мм спереди и 272 мм сзади.
Естественно, автомобиль будет поставляться с комплектом систем помощи водителю, включая систему предупреждения о выезде из полосы движения и камеры распознавания дорожных знаков. Система будет предупреждать водителей, когда автомобиль случайно покинет свою полосу и даже поможет вернуть его обратно на курс.
Среди других функций безопасности — ограничение скорости, адаптивная поддержка скорости, помощь при парковке и система предупреждения столкновения спереди. Последняя использует радиолокационные датчики для обнаружения потенциальных опасностей и предупреждает водителя, если столкновение неизбежно. Если водитель не отвечает на эти предупреждения, автомобиль автоматически затормозит, пытаясь предотвратить или смягчить воздействие.
Audi заявила, что начнет принимать заказы на новый A1 Sportback в Европе этим летом, а поставки обещает осенью 2018 года. Цены в Германии начнутся с менее 20 000 евро.
