В Intel называют новый сектор "пассажирской экономикой", включая в этот термин совокупную стоимость всех товаров и услуг, произведенных рынком автомобилей с искусственным интеллектом.
Далее "умные машины" изменят жизнь обычных людей, сэкономив свыше 250 миллионов часов времени, которое обитатели самых густонаселенных городов мира тратят на управление автомобилем, поиск парковки и так далее. Система общественного транспорта, считают в Intel, может быть кардинально изменена либо вовсе вытеснена.
В конечном счете машины могут превратиться в "капсулы", как их называет чипмейкер, в которым клиентам будут оказываться всяческие услуги. В пути, например, они смогут сделать стрижку, провести встречу или пройти медосмотр.
Основная часть выручки, полученной в новой экономике, будет определяться тем, что называется «мобильность как услуга». К 2050 году она принесет около $3 трлн дохода, это 43% от общей транспортной экономики. Потребители принесут $3,7 трлн дохода, или 53%, а остальные доходы в размере $200 млрд будут генерироваться новыми приложениями и услугами.
Также по оценкам экспертов, 585 тысяч жизней может быть спасено в промежуток между 2035 и 2045 годами благодаря беспилотникам.








