Суть данного метода заключается в том, что во время проведения краш-тестов деформируемые области автомобиля будут «подсвечиваться» сверхбыстрыми рентгеновскими лучами. При этом весь процесс будет сохранен в виде фотографий. По мнению Mercedes-Benz, это позволит более подробно изучить воздействие удара на силовые элементы кузова.
Также в Daimler используют результаты краш-тестов для создания цифровой модели человеческого тела. Она позволит полностью перенести краш-тесты полностью в виртуальную среду.








