Революционный материал, разработанный британской компанией Augmented Optics, позволит заряжать электромобили за такое же время, как заправлять традиционным топливом, и сделать аккумуляторные технологии несущественными. Новый материал был протестирован учеными из двух университетов — Суррея и Бристоля, которые признали, что новая технология в 1 000 раз эффективнее существующих ныне суперконденсаторов.
Разработчики утверждают, их суперконденсаторы могут быть в 1 000 - 10 0000 раз более мощными, чем эквивалентные батареи, и произвести прорыв в питании электрокаров. Технология может позволить электрическим транспортным средствам получить диапазон движения на одном заряде аналогичный автомобилям, использующим традиционное топливо. Группа также заявила, что их детище более эффективно и «зеленее», так как тратит меньше энергии и производит мЕньшее воздействие на окружающую среду, чем обычные электрические трансмиссии.
Несмотря на то, что новые суперконденсаторы имеют более низкую плотность энергии, чем традиционные литий-ионные аккумуляторы, а, следовательно, более низкую емкость на килограмм веса, значительное сокращение времени заряда может компенсировать этот недостаток. Более того, в отличие от стандартного набора аккумуляторных батарей, новая технология позволяет получить суперконденсатор любой формы, что позволит размещать его в различных конструкциях шасси.
Ныне существующие суперконденсаторы не способны держать заряд также эффективно, как аккумуляторы. На сегодняшний день такие конденсаторы уже испытываются на целом парке автобусов в Китае, которым требуется заряд каждые 5 км пробега. Однако новая система, предложенная британцами, обещает приблизить их к емкости литий-ионного аккумулятора, с преимуществом очень быстрой зарядки и более дешевых затрат на производство в связи с отсутствием дорогостоящих материалов.
Собственно, вначале эти суперконденсаторы предназначались для ноутбуков, мобильных телефонов и планшетных компьютеров, но затем разработчики решили, что технология может пригодиться в автомобилях. «Хотя мы первоначально не подразумевали автомобильную промышленность, результаты подсказали, что она может быть одной из первой, чтобы получить эту технологию», - сказал д-р Ян Хамертон из Университета Бристоля.
Ранее генеральный директор Tesla Илон Маск уже поддержал суперконденсаторы, но сказал, что «нам нужен прорыв в плотности энергии». Разработчики считают, что это прорыв у них получился. Джим Хиткоут, директор Augmented Optics Ltd. и Supercapacitor Materials Ltd., пояснил, до подачи патентных заявок на прошлой неделе группа работала в условиях строжайшей секретности. Компания надеется запустить рабочий прототип с суперконденсаторами уже весной 2017 года.