Большего всего камер, которые будут подключены к единому монитору, установят на дорогах, у входов в больницы, возле школ и детсадов, а также мосты через Днепр и места скоплений в центре.
Система наблюдения будет фиксировать въезд и выезд транспорта из Киева, что позволит перехватывать угнанные автомобили и контролировать транзитный трафик. Номерные знаки транспортных средств будут в автоматическом режиме сверяться с базой угнанных машин. Кроме того камеры позволят собирать статистику, которая поможет оптимизировать потоки движения и работать с другими проектами. Об этом рассказал «Вестям» руководитель Kyiv Smart City Юрий Назаров.
Тендеры по закупке оборудования должны состояться в ближайшие недели. Кроме того, создание аналитического центра обойдется бюджету Киева в несколько десятков миллионов гривен.
Впрочем, наличие камер — это, безусловно, хорошо, но они явно не спасут город от преступности. «Такое нововведение способно помешать только «случайным» угонщикам, которые действуют по наитию и в основном «бомбят» старенькие недорогие авто. Но на количестве угнанных элитных авто новинка не отразится. Обычно дорогие иномарки угоняются организованными группами численностью в 10–15 человек, где каждый знает свою роль и оснащен специальной техникой», — рассказывает старший оперативный сотрудник столичной полиции на условиях анонимности. Автомобиль же, по его словам, обычно отгоняется в заранее подготовленный отстойник, а не на паркинг с камерами, — там его перекрашивают, перебивают номера, а затем продают.
Как отмечает руководитель портала dtp.kiev.ua Влад Антонов, камеры могут быть полезны только в том случае, если владелец угнанного авто быстро обнаружит пропажу, обратится в полицию и будет объявлен план «Перехват».
«Главная задача этих камер — оперативно отследить направление движения автомобиля и помочь задержать грабителя. Если же на камерах видно, к примеру, что машина три дня назад проезжала по мосту Патона, то толку от этой информации никакой нет», — рассказывает Влад Антонов.