В современном информационном обществе существует одна проблема. Да, это, безусловно, хорошо, когда у огромного количества людей (всех, у кого есть доступ в интернет) есть возможность доступа к этому гигантскому массиву данных. И многие могут сделать свой вклад в этот массив. Не всегда, однако, этот вклад оказывается полезным и проверенным. К тому же, люди часто склонны доверять источникам,выходящим на первых строчках в поисковых системах, но это, однако, не гарантирует им полную достоверность.
И сегодня хотелось бы поговорить с вами на тему, которую данная проблема, безусловно, касается: антирадарах и радар-детекторах. Имея достаточно неплохое понимание данного предмета, я часто вижу, как на различных околоавтомобильных ресурсах публикуется непроверенная, непрофессиональная, а часто откровенно ложная информация. И если с первым можно мириться - люди иногда просто не в состоянии до конца разобраться в теме, то второе - чистое желание продать тот или иной товар любыми способами. Самый очевидный пример в данном случае - покупные отзывы на Яндекс-маркете.
Стремясь как-то разбавить общий информационный фон, я рекомендую этот ресурс: https://www.rd-forum.ru/. На мой взгляд, там собрана самая адекватная информация о данных устройствах и, помимо этого, можно спросить совета у профессионалов и опытных пользователей.
Здесь же я вкратце освещу тему выбора, чтобы вам было более понятно на что ориентироваться.
1. Нужен ли мне антирадар?
Антирадар, как правило, нужен, если ваши превышения более 20 км/ч к официально разрешенным в РФ. То есть, грубо говоря, под знаком 40 вы можете проехать без штрафа на скорости 59 км/ч. В Беларуси, Казахстане и Украине ограничение другое - 10 км/ч. И во всех этих странах, включая РФ, запрета на использование радар-детекторов нет. В отличие от Европы. Поэтому, если вы решите с таким устройством поехать в одну из стран ЕС дополнительно изучите проблему на вышеупомянутом ресурсе. Что касается ситуаций, когда ваши превышения небольшие или изредка выходят за пределы +20 к разрешенной, вы можете подстраховаться приложением для смартфона. Я рекомендую "Антирадар Стрелка" для iphone или Android, т.к. у него наиболее точные базы радаров. Стоит она дешевле минимального штрафа за скорость. И, по крайней мере, вы убережете себя от большниства радаров в РФ - тех, что установлены стационарно. Многое, безусловно, будет здесь зависеть от региона использования. В Москве радар-детектор вообще не нужен - здесь только стационарные радары, в Крыму - наоборот. Если ваши превышения часто переходят границу +20 и вам регулярно приходят квитанции за скорость, то я рекомендую присмотреться к какому-нибудь прибору. Кроме того, часто вопрос покупки антирадара заключается не столько в желании избежать лишних трат на штрафы, сколько в обеспечении спокойствия и уверенности за рулем.
2. Антирадар или радар-дететкор?
Здесь я употребляю оба термина, но правильно, конечно, называть данные устройства радар-детекторами. Антирадар же, скорее, жаргонный народный термин, но он прочно укоренился в сознании всех автомобилистов. В связи с этим избегать его трудно. При этом многие люди с упорством пытаются отстаивать мнение, что антирадар - это устройство для выставления помех для радаров ГиБДД. Здесь могу сказать, что официальное название таких устройств - радар-джаммеры, от англ. to jam - глушить, и вы нигде не найдете их в продаже на данный момент. А причина такого мнения в том, что в начале 90-х такие устройства действительно использовались в РФ и люди, особо не разбирая что есть что, называли и радар-детекторы, и радар-джаммеры антирадарами.
3. Сколько стоит?
Я советую смотреть в сторону моделей со встроенным модулем GPS. С ним у вас появляются предупреждения по базам данных о маломощных и безрадарных комплексах (без чего уже практически нельзя ездить) + это повышает комфорт при въезде в городские зоны - приглушение по скорости избавит от лишних помех. Стоят такие приборы в районе 5-6 тыс. рублей. Среди них на данный момент я бы смотрел на модели Supra, Inspector или Silverstone, как наиболее доработанные в плане помехозащищенности и качества поддержки баз данных. Ориентировочно эти радар-детекторы позволяют комфортно ехать в режиме +40, если вам, конечно, не встретятся лазеры (Татарстан, Смоленская обл., Беларусь, Украина). Против лазеров все, что встречается в обычной продаже бессильно. Я также рекомендую с большой настороженностью относиться к тому, что будут рекомендовать вам продавцы (их задача прежде всего продать) и к тому, что предлагают сетевые магазины автоэлектроники (как правило, откровенный ширпотреб). Если же желаемые превышения у вас выше, подходить к выбору стоит еще более вдумчиво. Тут можно обратить внимание на модели Conqueror под разными названиями, Escort и Valentine One. И не лишним будет спросить совет и почитать отзывы на рд-форуме.