Техобслуживание двигателя ЯМЗ-650

Высокая работоспособность и длительный срок службы двигателя во многом зависит от своевременного проведения мероприятий по техническому обслуживанию. Не стоит забывать о том, что техобслуживание является комплексом профилактических мер, а не способом устранение накопившихся неисправностей. Даже если внешне все агрегаты и оборудование работают хорошо, то это не должно становится поводом откладывать посещение автомастерской. ТО должно проводится профессионалами на специальном оборудовании.

Для двигателя ЯМЗ-650 существует следующая классификация ТО:

1. Первое техническое обслуживание (ТО-1). Периодичность проведения — 20-30 тысяч километров пробега, а также после первых 600 часов работы.
   
   
2. Второе техническое обслуживание (ТО-2). Периодичность проведения — 40 тысяч километров пробега или 800 часов работы.
   
   
3. Ежегодное ТО. Проводится, как минимум, единожды за год или после прохождения автомобилем 100 тысяч километров (для некоторых грузовых автомобилей — 120 тысяч, читайте документацию к своему авто).
   

В ходе проведения первого технического обслуживания двигателя ЯМЗ-650 выполняется замена масла в смазочной системе, сменяются: масляные фильтры, патрон фильтра центробежной очистки масла, фильтры тонкой и грубой очистки топлива. Двигатель очищается от накопившейся грязи и пыли, при необходимости устраняются протекания рабочих жидкостей. Проверяется уровень натяжения ремней приводов. Параллельно с проведением ТО-1 двигателя ЯМЗ-650 выполняется первое техобслуживание коробки переключения передач.

В комплекс работ входят все пункты, включенные в ТО-1. Помимо них оценивается исправность работы индикатора засорённости воздушного фильтра, проверяется работоспособность пневмопривода заслонки в выпускной системе отработавших газов. Проводится внешний осмотр узлов и агрегатов на предмет отсутствия деформаций, трещин и подтеканий. Купить запчасти ЯМЗ по выгодной цене вы можете в интернет-магазине «Автотехнологии» (с доставкой по России и странам СНГ).

Проводятся все описанные выше пункты и дополняются следующим: оценивается целостность и надёжность крепления свечей и нагревателя топлива, при необходимости затягиваются сайлент-блоки, выполняется проверка контура охлаждающей системы, состояние её уплотнителей и соединений.