17 страховых компаний – членов Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ) – подписали соглашение о прямом урегулировании. Это означает, что после его согласования с Антимопольным комитетом начнут по-новому выплачивать компенсации по страховым случаям.
Водителей будут стимулировать осознанно выбирать страховую компанию при покупке автогражданки. А именно: после ДТП выплачивать ущерб пострадавшей стороне будет не страховщик виновника происшествия, а СК, продавшее полис пострадавшей стороне (позже оно будет взыскивать регресс со страховщика виновника).
«Мы пять лет занимались разработкой и реализацией этого проекта. Внести необходимые изменения в закон нам не удалось, поэтому мы запустили пилотный проект. Так мы сможем определить все слабые места и отработать механизм на практике до того, как будут приняты изменения в закон об ОСАГО и прямое урегулирование станет обязательным», – говорит зампред правления СК «АХА Страхование» Максим Межебицкий, возглавлявший рабочую группу по разработке и внедрению прямого урегулирования при МТСБУ.
То есть, такой подход будет стимулировать водителей к осознанному выбору страховщика по автогражданке (а не по принципу — где дешевле).
Воспользоваться опцией смогут далеко не все обладатели полисов. «Прямое урегулирование убытков возможно в случае контактного ДТП при участии двух транспортных средств, оба из которых застрахованы в компании – участнике системы прямого урегулирования», – говорит гендиректор МТСБУ Владимир Шевченко. При этом один из водителей должен быть полностью ответственен за ДТП, у участников происшествия должны отсутствовать признаки алкогольного или наркотического опьянения, а сумма ущерба не должна превышать 100 тыс. грн, утоняет издание «Капитал».
Механизм прямого урегулирования давно применяется в большинстве стран ЕС, где является добровольным соглашением между страховыми компаниями. В МТСБУ уверены, что такая система положительно скажется на рынке обязательного автомобильного страхования благодаря тому, что клиент сможет выбирать СК, которая будет урегулировать его страховое событие. Помимо того, так МТСБУ сможет легко выявлять неплатежеспособных страховщиков, а сами компании будут инвестировать в сервис по урегулированию, а не конкурировать при помощи скидок клиенту при заключении договора.
Водителей будут стимулировать осознанно выбирать страховую компанию при покупке автогражданки. А именно: после ДТП выплачивать ущерб пострадавшей стороне будет не страховщик виновника происшествия, а СК, продавшее полис пострадавшей стороне (позже оно будет взыскивать регресс со страховщика виновника).
В пилотном проекте приняли участие АХА Страхование, Арсенал Страхование, ПЗУ Украина, ВУСО, АСКА, Оранта, ПРОСТО-страхование, УНИКА, Провидна, ИНГО Украина, Универсальная, Международная СК, Кредо, АСКО-Донбасс Северный, Колоннейд Украина, Брокбизнес и Ильичевское. Вместе эти компании представляют до 50% рынка ОСАГО в Украине.
«Мы пять лет занимались разработкой и реализацией этого проекта. Внести необходимые изменения в закон нам не удалось, поэтому мы запустили пилотный проект. Так мы сможем определить все слабые места и отработать механизм на практике до того, как будут приняты изменения в закон об ОСАГО и прямое урегулирование станет обязательным», – говорит зампред правления СК «АХА Страхование» Максим Межебицкий, возглавлявший рабочую группу по разработке и внедрению прямого урегулирования при МТСБУ.
То есть, такой подход будет стимулировать водителей к осознанному выбору страховщика по автогражданке (а не по принципу — где дешевле).
Воспользоваться опцией смогут далеко не все обладатели полисов. «Прямое урегулирование убытков возможно в случае контактного ДТП при участии двух транспортных средств, оба из которых застрахованы в компании – участнике системы прямого урегулирования», – говорит гендиректор МТСБУ Владимир Шевченко. При этом один из водителей должен быть полностью ответственен за ДТП, у участников происшествия должны отсутствовать признаки алкогольного или наркотического опьянения, а сумма ущерба не должна превышать 100 тыс. грн, утоняет издание «Капитал».
Механизм прямого урегулирования давно применяется в большинстве стран ЕС, где является добровольным соглашением между страховыми компаниями. В МТСБУ уверены, что такая система положительно скажется на рынке обязательного автомобильного страхования благодаря тому, что клиент сможет выбирать СК, которая будет урегулировать его страховое событие. Помимо того, так МТСБУ сможет легко выявлять неплатежеспособных страховщиков, а сами компании будут инвестировать в сервис по урегулированию, а не конкурировать при помощи скидок клиенту при заключении договора.