Основной техникой для перевозки больших объемов грузов являются прицепы и полуприцепы. От того, насколько качественной будет такая техника, зависит состояние продукции на момент доставки. Не менее важно заранее определить специфику эксплуатации. И на российском, и на международном рынке производство полуприцепов отлично развито, существует множество разновидностей данной техники. Основные различия – по выполняемым функциям и характеристиками грузов. Ниже приведены основные виды полуприцепов и особенности их использования.
Высокорамные и низкорамные
Главная особенность высокорамных полуприцепов – повышенная проходимость. Они пригодны для эксплуатации на плохих дорогах, при неблагоприятных климатических факторах. Используются преимущественно для транспортировки грузов, имеющих большие габариты. Как следует из названия, техника отличается высокой рамой – она изготавливается из прочных материалов и делает перевозку груза более надежной и безопасной.
Большее распространение получили низкорамные полуприцепы – именно они чаще всего входят в состав грузовых автомобилей, так как позволяют перевозить большинство типов грузов по обычным дорогам. Приводятся в движение седельным тягачом, предназначенным для транспортировки контейнеров. Под них выбирается определенная платформа, которая впоследствии фиксируется. Данный вид техники берут за основу даже при производстве изотермических и рефрижераторных прицепов, однако такой подход развит только в США.
Большее распространение получили низкорамные полуприцепы – именно они чаще всего входят в состав грузовых автомобилей, так как позволяют перевозить большинство типов грузов по обычным дорогам. Приводятся в движение седельным тягачом, предназначенным для транспортировки контейнеров. Под них выбирается определенная платформа, которая впоследствии фиксируется. Данный вид техники берут за основу даже при производстве изотермических и рефрижераторных прицепов, однако такой подход развит только в США.
Самосвал из седельного тягача
Для перевозки и удобной выгрузки сыпучих сред совсем не обязательно использовать полноценный самосвал. Вместо этого можно выбрать самосвальные полуприцепы, рассчитанные на больший объем и массу груза. Чаще всего транспортируются сыпучие материалы промышленного, строительного и сельскохозяйственного назначения. Востребованы рынком, встречаются очень часто. Производство таких полуприцепов налажено и в России – например, на предприятии ПОЛИТРАНС, где выпускается несколько модификаций с различной грузоподъемностью. При сопоставимом качестве российская техника значительно превосходит импортную в плане ценовой доступности.
Классические бортовые модели
Повсеместно используемый вариант, входящий в состав большинства автопоездов. Часто бортовые полуприцепы оснащаются тентами, что позволяет использовать их для дальних перевозок. Независимо от конструкции, бортовая модель обладает хорошей грузоподъемностью и управляемостью, не возникает проблем с погрузкой и разгрузкой продукции, допускается перевозка некоторых видов сыпучих материалов (если фракции не слишком мелкие).
Для лесных хозяйств
Специфические виды грузов требуют специальной техники для транспортировки. Так, продукты лесозаготовки перевозятся на лесовозах и сортиментовозах. Платформа открытая, что облегчает процесс погрузки и выгрузки товара. По боковым сторонам лесовозных полуприцепов находятся усиленные стойки, предназначенные для надежной фиксации бревен.
Многие модели лесовозов приспособлены к эксплуатации на плохих дорогах и бездорожье, однако подходят только для транспортировки груза на короткое расстояние (например, от места лесозаготовки до склада). Для перевозки продукции лесозаготовки на дальние расстояния применяют полуприцеп сортиментовоз – он хорошо подходит для использования на обычных дорогах, отличается элементарной конструкцией и простотой обслуживания.
Многие модели лесовозов приспособлены к эксплуатации на плохих дорогах и бездорожье, однако подходят только для транспортировки груза на короткое расстояние (например, от места лесозаготовки до склада). Для перевозки продукции лесозаготовки на дальние расстояния применяют полуприцеп сортиментовоз – он хорошо подходит для использования на обычных дорогах, отличается элементарной конструкцией и простотой обслуживания.
Тралы
Сейчас производство тралов развито ничуть не меньше, чем других видов полуприцепов. Тралы отличаются высокой грузоподъемностью и, в зависимости от особенностей конструкции, предназначаются для перевозки тяжелой техники (бульдозеров, комбайнов и т.д.) и контейнеров. У низкорамных тралов платформа располагается достаточно близко к дорожному полотну, за счет чего облегчается погрузка перевозимой техники – на трал она может заехать своим ходом.
Универсальных полуприцепов в продаже не существует. Каждая разновидность ориентирована на определенные грузы и условия эксплуатации. Правильный выбор можно сделать только с учетом характеристик продукции, предназначенной для транспортировки.
Универсальных полуприцепов в продаже не существует. Каждая разновидность ориентирована на определенные грузы и условия эксплуатации. Правильный выбор можно сделать только с учетом характеристик продукции, предназначенной для транспортировки.