Последнее время, те, кто имеет прямое отношение к перезапуску суперпопулярного британского телешоу Top Gear, делятся не особо позитивными новостями со съемочной площадки. Самая тревожная из них - Крис Эванс, который стал главным ведущим, уже сдает позиции.
Последние события на американской трассе Лагуна-Сека, когда Криса укачало в пассажирском кресле Audi R8 с Сабиной Шмитц за рулем, одних заставили побеспокоиться о здоровье ведущего, а других - задаться вопросом, может ли вообще человек со столь слабым вестибулярным аппаратом работать ведущим автомобильной программы. Однако теперь выясняется, что у создателей новой версии Top Gear уже есть и серьезные проблемы.
Источники газеты Mirror рассказывают, что сразу несколько сотрудников ВВС оказались слишком требовательными к разного рода деталям и слишком часто вмешиваются в процесс производства программы. Эванс же не привык, чтобы его дергали по мелочам, и реагирует на подобное вмешательство весьма нервно. "Крис выкладывается на полную, но не чувствует, что ВВС ценит его усилия. Он всего лишь хочет делать хорошее видео, но его постоянно поправляют, критикуют или отвлекают. Он пока еще не говорил «либо они, либо я», но до этого явно недалеко", - сообщил один из сотрудников телекомпании британскому таблоиду Mirror.
До этого уже ходили слухи, что у Эванса возникают определенные сложности с необходимостью одновременно говорить на камеру и управлять автомобилем - якобы для записи каждого фрагмента ему требуется не менее десяти дублей. Первой же неприятной новостью некоторое время назад стал уход одного из ключевых продюсеров - Лизы Эванс, ранее уже работавшей с Эвансом и появившейся в команде Top Gear по его наводке.
Последние события на американской трассе Лагуна-Сека, когда Криса укачало в пассажирском кресле Audi R8 с Сабиной Шмитц за рулем, одних заставили побеспокоиться о здоровье ведущего, а других - задаться вопросом, может ли вообще человек со столь слабым вестибулярным аппаратом работать ведущим автомобильной программы. Однако теперь выясняется, что у создателей новой версии Top Gear уже есть и серьезные проблемы.
До этого уже ходили слухи, что у Эванса возникают определенные сложности с необходимостью одновременно говорить на камеру и управлять автомобилем - якобы для записи каждого фрагмента ему требуется не менее десяти дублей. Первой же неприятной новостью некоторое время назад стал уход одного из ключевых продюсеров - Лизы Эванс, ранее уже работавшей с Эвансом и появившейся в команде Top Gear по его наводке.