Новую систему видеонаблюдения установили на Клеверном мосту, со стороны трассы Киев-Одесса. Два комплекса «Перфект-4» охватывают 4 полосы движения, а также способны распознавать номерные знаки и превышение скорости до 250 км/ч.
Кроме того, система оснащена возможностью распознавания лиц и фиксацией "нестандартного поведения". При подключении камер наблюдения к такой программе, правоохранители получат возможность распознавания и поиска людей, которые находятся в розыске. Датчик "нестандартного поведения" анализирует движение человека, попавшего в поле зрения камеры и дает сигнал, в случае нестандартных движений или если человек оставляет большой предмет в неожиданном месте.
По словам одного из инвесторов пилотного проекта Дениса Карельских, в Одесской области необходимо установить не менее 500 таких узлов. Однако на данный момент, добавил он, отсутствует законодательная база, необходимая для возврата средств и извлечения прибыли. «Надо, чтобы Верховная рада создала разделение между государственным и местным бюджетом и разработала механизм возврата инвестиций - 100% штрафа разделить в пропорции, где львиную долю получит местный бюджет, часть - бюджет страны, и небольшой процент будет отдан на возврат инвестиций», - сказал он.
Ожидается, что при наличии необходимой законодательной базы в Одесской области весь проект можно будет развернуть в течение одного года. «Мы знаем, сколько фиксируется нарушений в день, и сколько это денег будет давать в бюджет - один узел будет возвращать порядка 150-200 тыс. грн ежедневно. Это те деньги, которые нельзя заработать с помощью гаишника с палочкой», - добавил инвестор пилотного проекта Валерий Аш.
Кроме того, система оснащена возможностью распознавания лиц и фиксацией "нестандартного поведения". При подключении камер наблюдения к такой программе, правоохранители получат возможность распознавания и поиска людей, которые находятся в розыске. Датчик "нестандартного поведения" анализирует движение человека, попавшего в поле зрения камеры и дает сигнал, в случае нестандартных движений или если человек оставляет большой предмет в неожиданном месте.
За первые несколько дней работы новой системы в тестовом режиме, полицейские ежедневно фиксировали свыше 500 автомобилей, которые ехали с превышением разрешенной скорости (свыше 110 км/ч).
По словам одного из инвесторов пилотного проекта Дениса Карельских, в Одесской области необходимо установить не менее 500 таких узлов. Однако на данный момент, добавил он, отсутствует законодательная база, необходимая для возврата средств и извлечения прибыли. «Надо, чтобы Верховная рада создала разделение между государственным и местным бюджетом и разработала механизм возврата инвестиций - 100% штрафа разделить в пропорции, где львиную долю получит местный бюджет, часть - бюджет страны, и небольшой процент будет отдан на возврат инвестиций», - сказал он.
Ожидается, что при наличии необходимой законодательной базы в Одесской области весь проект можно будет развернуть в течение одного года. «Мы знаем, сколько фиксируется нарушений в день, и сколько это денег будет давать в бюджет - один узел будет возвращать порядка 150-200 тыс. грн ежедневно. Это те деньги, которые нельзя заработать с помощью гаишника с палочкой», - добавил инвестор пилотного проекта Валерий Аш.