Неделя кошмара Volkswagen закончилась коренными перестановками в руководстве корпорации, затронувшие не только материнскую компанию, но и принадлежащие ей бренды.
Генеральным директором Volkswagen AG стал бывший босс Porsche Маттиас Мюллер. Гендиректор Skoda Винфрид Валанд возглавит вновь созданное подразделение Volkswagen в США, которое теперь будет ответственно за Северную Америку, Канаду и Мексику. А бывший глава представительства Майкл Хорн, несмотря на заявления о его отставке, остается на своей должности благодаря дилерскому лобби.
Временно исполняющий обязанности председателя Volkswagen Бертольд Хубер назвал скандал «политической и моральной катастрофой». Вслед за Винтеркорном, который ушел в отставку с поста генерального директора, компанию оставил ряд высокопоставленных чиновников, включая босса Audi R&D Ульриха Хакенберга, главу VW R&D Хайнца Якоба Нойсера и члена правления Porsche Вольфганга Хатца. Компанию также покинул Кристиан Клингер, бывший член совета директоров VW AG, отвечающий за продажи и маркетинг.
Теперь главой Skoda станет 55-летний Бернхард Майер, который ранее был членом совета Porsche по маркетингу и продажам. Бренд Seat возглавит бывший босс Audi по продажам 48-летний Лука де Мео.
Структурные изменения коснутся Porsche, который будет объединен в группу с Bentley и Bugatti, а Audi будет функционировать совместно с Lamborghini и Ducati. Бренды Volkswagen, Seat и Skoda продолжат функционировать самостоятельно. Департамент по продукции VW Group расформировывается.
Как стало известно, поставщик компонентов Bosch еще в 2007 году предупредил VW Group, что «использование программного обеспечения, созданного сугубо для тестовых целей, в серийных автомобилях незаконно». Между тем, согласно немецкой газете Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, «в 2011 году техник Volkswagen выразил обеспокоенность по поводу незаконных действий в связи с уровнем выбросов», его докладную обнаружила комиссия, ведущая внутреннее расследование.
По последней информации, прокуратура начала расследование по обвинению Мартина Винтеркорна в «мошенничестве при продаже автомобилей с манипуляцией данными [вредных] выбросов», а Департамент юстиции США также открыл уголовное расследование относительно обмана Volkswagen AG.