Скандал с вредными выбросами дизельных моделей Volkswagen уже окрестили «Дизельгейтом» (по аналогии с «Уотергейтом» – политическим скандалом в США 1972-1974 годов, закончившимся отставкой президента страны Ричарда Никсона). Не обошел нынешний «гейт» и Европу.
Министерство транспорта Германии заявило, что пошлет комиссию в штаб-квартиру Volkswagen в Вольфсбурге, запросит документы и опросит сотрудников компании, чтобы расставить все точки над «и». «Наш комитет рассмотрит, были ли построены и испытаны автомобили в соответствии с немецкими и европейскими правилами», - сказал министр транспорта Александр Добриндт.
Во вторник, на пресс-конференции канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что «учитывая сложность ситуации, должны быть полная прозрачность и усилия, чтобы прояснить все детали дела».
Утверждения, что VW обманул американских регуляторов, вызвало в Германии межпартийные споры по поводу возможного ущерба для крупнейшей экономики Европы и репутации немецкой продукции. «Автомобильная промышленность является знаменосцем для немецкого экспорта, и мы не можем позволить, чтобы ей был причинен ущерб», - сказал лидер социал-демократов в нижней палате Томас Опперманн.
Между тем, другие европейские страны также озаботились вредными выбросами автомобилей VW. Франция начала расследование во вторник и попросила США предоставить дополнительную информацию. Италия запросила у VW подтверждение, что автомобили, продающиеся в стране, не имеют устройств, обнаруженных в США. Великобритания во вторник попросила Евросоюз рассмотреть вопрос технологии тестирования излучения автомобилями вредных выбросов.
Европейские политики в ответ на скандал VW проголосовали сегодня за ускорение ввода правил, ужесточающих лимиты загрязнения окружающей среды автомобилями. Исполнительные структуры ЕС в течение многих лет работают над тем, чтобы закрыть «лазейки» в процедурах тестирования новых транспортных средств, с целью сократить разницу между лабораторными результатами и реальными дорожными показателями.
Комитет Европарламента по окружающей среде сегодня проголосовал поправки за ускорение процесса и проведение открытых дебатов, чтобы ввести реальные испытания на выбросы к 2017 году.
В свою очередь Зеленые выступили за создание независимого органа для проверки транспортных средств в 28 странах Союза, утверждая, что скандал Volkswagen в США – «всего лишь верхушка айсберга».
По материалам Automotive News Europe
