В 20-х или 30-х годах прошлого века продажа автомобиля происходила несколько иначе, чем в наши дни. Главное отличие состояло в том, что клиент получал автомобиль без кузова – его требовалось собрать отдельно.
Нет, Bentley ни в коем случае не собирается заставлять своих очень богатых клиентов совершать лишние телодвижения и искать, где бы заказать кузов. Британцы нашли способ, как заработать еще. Они создают отдельное подразделение, которое займется созданием эксклюзивных кузовов по индивидуальному заказу и с учетом пожеланий клиентов.
Вице-президент по продажам и маркетингу Bentley Кевин Роуз: «В начале существования нашей компании мы строили шасси, создавая кузова по заказам клиентов. В какой-то момент было 50 различных кузовных мастерских только в Лондоне. Мне нравится эта идея, это как высокая мода в мире автомобилей. Думаю, что это интересно — делать автомобиль под конкретного человека. Технически это возможно, и стоимость не имеет значения, даже если речь будет идти о сумме в 5 миллионов фунтов».
Он также добавил, что в Bentley готовы обсуждать возможность создания индивидуальных кузовов уже сейчас, однако многое зависит от страны проживания заказчика, так как в некоторых странах есть много ограничений по требованиям безопасности.
Появления же отдельного подразделения, по словам Роуза, не стоит ждать раньше 2015 года. Основой для новой структуры может стать подразделение Mulliner, занимающееся персонализацией серийных моделей Bentley. В числе его свежих работ – очередная специальная версия флагманского седана Mulsanne, выпущенная мини-серией в 15 экземпляров в честь 95-летия британской марки.
Кстати, некоторые автомобильные компании уже практикуют создание моделей с индивидуальными кузовами. Так, в 2006 Ferrari впервые разработала по спецзаказу частного коллекционера Джеймса Гликенхауса суперкар на базе модели Enzo, который положил начало программе индивидуализации под названием One-to-One. Или в 2008 году знаменитое итальянское дизайн-ателье Pininfarina выпустило Hyperion на основе Rolls-Royce Phantom. Автомобиль уже несколько лет пытаются перепродать, но пока безуспешно.
Нет, Bentley ни в коем случае не собирается заставлять своих очень богатых клиентов совершать лишние телодвижения и искать, где бы заказать кузов. Британцы нашли способ, как заработать еще. Они создают отдельное подразделение, которое займется созданием эксклюзивных кузовов по индивидуальному заказу и с учетом пожеланий клиентов.
Вице-президент по продажам и маркетингу Bentley Кевин Роуз: «В начале существования нашей компании мы строили шасси, создавая кузова по заказам клиентов. В какой-то момент было 50 различных кузовных мастерских только в Лондоне. Мне нравится эта идея, это как высокая мода в мире автомобилей. Думаю, что это интересно — делать автомобиль под конкретного человека. Технически это возможно, и стоимость не имеет значения, даже если речь будет идти о сумме в 5 миллионов фунтов».
Появления же отдельного подразделения, по словам Роуза, не стоит ждать раньше 2015 года. Основой для новой структуры может стать подразделение Mulliner, занимающееся персонализацией серийных моделей Bentley. В числе его свежих работ – очередная специальная версия флагманского седана Mulsanne, выпущенная мини-серией в 15 экземпляров в честь 95-летия британской марки.
Кстати, некоторые автомобильные компании уже практикуют создание моделей с индивидуальными кузовами. Так, в 2006 Ferrari впервые разработала по спецзаказу частного коллекционера Джеймса Гликенхауса суперкар на базе модели Enzo, который положил начало программе индивидуализации под названием One-to-One. Или в 2008 году знаменитое итальянское дизайн-ателье Pininfarina выпустило Hyperion на основе Rolls-Royce Phantom. Автомобиль уже несколько лет пытаются перепродать, но пока безуспешно.
