На Пекинском автосалоне BMW представило концепт i8 Spyder и модель 335 Li. "Китайский" концепт i8 имеет 4,48 м в длину и 1,92 м в ширину. От четырехместного купе он отличается укороченной колесной базой и складывающейся крышей, состоящей из двух частей. Уникальная форма задней части с оригинальной прозрачной крышкой, позволяет увидеть двигатель.
Общая мощность гибрида, включающего в себя электромотор и двигатель внутреннего сгорания, составляет 354 "лошадей". Из которых электродвигатель развивает лишь 131 л.с. и соединен с передними колесами, а трехцилиндровый турбированный двигатель "выдает" 223 л.с. и приводит в движение задние колеса.
Концепт i8 Spyder разгоняется от 0 до 100 км/час за 5,0 секунды и достигает максимальной скорости (ограниченной электроникой) 250 км/час. При этом средний расход топлива составляет 3,0 л/100 км, а дистанцию в 30 км автомобиль может преодолеть в чисто электрическом режиме. Суперкар может быть переднеприводным, заднеприводным и полноприводным в зависимости от желания водителя. В нем также предлагается три режима движения: Eco, Pro и Sport.
Модульная структура имеет кузов из углепластика и центральный тоннель, в котором размещены аккумуляторные батареи. Общая масса равна 1630 кг, а вес распределен по осям в соотношении 50:50.
Вторая модель в экспозиции - BMW 335 Li, представляет собой удлиненную версию новой F30. По сравнению со стандартной моделью, представленный в Пекине вариант имеет больше пространства для ног пассажиров, сидящих на заднем сидении. 335 Li оснащен мощным 3,0-литровым турбированным двигателем и будет собираться в Китае компанией Brilliance China Automotive в Шеньяне.
Это первый случай, когда немецкий производитель предлагает удлиненную колесную базу, основанную на 3-й серии. Пока не известно, появится ли автомобиль на европейском рынке.
Не все внедорожники могут похвастаться «купешным» дизайном. Например, БМВ Х6. Баварцы закруглили вниз крышу, задрали немного «зад», а по бокам оттеснили рельефные линии.