Сильная иена снижает прибыли японских автопроизводителей, и, как следствие, вынуждает их искать способы сокращения своих потерь.
Suzuki, которая не так подвержена влиянию колебаниям курса валют, поскольку все свои модели производит на рынке США, кроме пикапа Equator, производящегося в Японии, решила отказаться от участия в автошоу в Лос-Анджелесе на следующей неделе и Детройте в следующем месяце.
Американский представитель Suzuki Джефф Холланд в интервью для Automotivenews заявил, что компания "совсем недавно решила пропустить эти события".
Он пояснил: "Для предстоящего сезона наш бренд будет выборочно участвовать в авто-шоу, где история и привлекательность бренда найдут отклик в наибольшей степени".
Планы Suzuki на 2012 год сконцентрированы на 20 регионах США, в которых она имеет наибольшее количество дилеров и долю рынка. Лос-Анджелес и Детройт не принадлежат к этой категории. В самом деле, в штате Калифорния Suzuki продала "жалкие" 430 автомобилей с января этого года.
Последние четыре года были трудными для Suzuki на американском рынке, так как ее продажи упали с 100 000 единиц в 2007 году до 23 994 единиц в 2010 году.
Это привело к тому, что маркетинговые бюджеты были сильно сокращены, по поводу чего Холланд сказал: "У нас есть более консервативные планы на будущее".
Suzuki, которая не так подвержена влиянию колебаниям курса валют, поскольку все свои модели производит на рынке США, кроме пикапа Equator, производящегося в Японии, решила отказаться от участия в автошоу в Лос-Анджелесе на следующей неделе и Детройте в следующем месяце.
Американский представитель Suzuki Джефф Холланд в интервью для Automotivenews заявил, что компания "совсем недавно решила пропустить эти события".
Он пояснил: "Для предстоящего сезона наш бренд будет выборочно участвовать в авто-шоу, где история и привлекательность бренда найдут отклик в наибольшей степени".
Планы Suzuki на 2012 год сконцентрированы на 20 регионах США, в которых она имеет наибольшее количество дилеров и долю рынка. Лос-Анджелес и Детройт не принадлежат к этой категории. В самом деле, в штате Калифорния Suzuki продала "жалкие" 430 автомобилей с января этого года.
Последние четыре года были трудными для Suzuki на американском рынке, так как ее продажи упали с 100 000 единиц в 2007 году до 23 994 единиц в 2010 году.
Это привело к тому, что маркетинговые бюджеты были сильно сокращены, по поводу чего Холланд сказал: "У нас есть более консервативные планы на будущее".
