Спортивный Opel Astra GTC 2012, представленный на прошедшей неделе на Франкфуртском автосалоне, имеет все шансы пойти в производство, и может стать одной из компактных моделей компании General Motors, наряду с Buick.
По данным Auto Observer, на встрече с журналистами и аналитиками в Рюссельсхайме - штаб-квартире Opel в Германии, генеральный директор фирмы Карл-Фридрих Штрейке сказал: "Я мог бы легко увидеть [Astra GTC], как Buick".
Выпуск Opel Astra GTC параллельно с Buick действительно имел бы смысл с точки зрения маркетинга, ибо оба небольшие спортивные автомобили займут свое место в сегменте, как конкуренты Hyundai Veloster, а также расширят охват брендом молодой аудитории.
Кроме того, тот факт, что в Штатах скоро будет запущен в производство новый Buick Verano, сделать седан Opel Astra параллельно с ним означает минимизировать производственные затраты, так как у обеих машин будет много общих компонентов.
На европейском рынке, трехдверная Astra GTC поступит в продажу с выбором одного из пяти двигателей мощностью от 100 л.с. до 180 л.с., в том числе 1,7-литровый дизельный CDTI exoFLEX мощностью в 110 л.с. и 130 л.с., оба в целях экономии топлива оснащены системой Start/Stop.
Но самой интересной версией, видимо, станет Astra GTC OPC, в котором, по слухам, будет установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью близкой к 300 л.с., и как ожидается, поступит на рынок во второй половине 2012 года.
Если GM захочет продать Astra GTC, как Buick в Северной Америке, то, как утверждают аналитики, компания предложит версию OPC в качестве флагманской модели GS.
По данным Auto Observer, на встрече с журналистами и аналитиками в Рюссельсхайме - штаб-квартире Opel в Германии, генеральный директор фирмы Карл-Фридрих Штрейке сказал: "Я мог бы легко увидеть [Astra GTC], как Buick".
Выпуск Opel Astra GTC параллельно с Buick действительно имел бы смысл с точки зрения маркетинга, ибо оба небольшие спортивные автомобили займут свое место в сегменте, как конкуренты Hyundai Veloster, а также расширят охват брендом молодой аудитории.
Кроме того, тот факт, что в Штатах скоро будет запущен в производство новый Buick Verano, сделать седан Opel Astra параллельно с ним означает минимизировать производственные затраты, так как у обеих машин будет много общих компонентов.
На европейском рынке, трехдверная Astra GTC поступит в продажу с выбором одного из пяти двигателей мощностью от 100 л.с. до 180 л.с., в том числе 1,7-литровый дизельный CDTI exoFLEX мощностью в 110 л.с. и 130 л.с., оба в целях экономии топлива оснащены системой Start/Stop.
Но самой интересной версией, видимо, станет Astra GTC OPC, в котором, по слухам, будет установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью близкой к 300 л.с., и как ожидается, поступит на рынок во второй половине 2012 года.
Если GM захочет продать Astra GTC, как Buick в Северной Америке, то, как утверждают аналитики, компания предложит версию OPC в качестве флагманской модели GS.
