Большинство автопроизводителей уже приняли на вооружение LED-технологии (светодиодные) для своих автомобилей. Сначала их применяли для задних фонарей, затем спереди для дневных ходовых огней. Премиум-автопроизводители даже предлагают полностью светодиодные фары на некоторых своих моделях. К примеру, как BMW в своей новой 6-й серии купе и кабриолет.
Но инженеры баварской фирмы не потушили свои фары (каламбур) и отправились домой после своих последних достижений. Вместо этого они начали работать над тем, что, по их словам, является следующим логическим шагом в автомобильной технологии света: лазером.
Лазерное освещение имеет много преимуществ. По определению, оно радикально отличается от солнечного света и различных существующих типов искусственного освещения. Это потому, что имеет монохроматические световые волны, излучающие волну одинаковой длины. Кроме того, использование "когерентного" источника света, дает возможность иметь постоянную разность фаз.
Лазер способен дать световой пучок в 1000 раз интенсивнее, чем светодиоды. Он не создает опасности для людей или диких животных, так как лазерный свет не испускается непосредственно, а сначала преобразуется в очень яркий и белый луч, который также радует глаз. И, конечно же, еще одно преимущество - очень низкое потребление энергии.
Похоже, в ближайшие годы мы увидим уже лазерные фары.
