Во времена резкого подорожания топлива, ухудшения экологии и гиподинамии, многие обращают свое внимание на старый добрый велосипед. И хотя поговорка гласит, что не стоит его изобретать, некоторые умудряются все же его изобрести заново. В подтверждение сказанному - два уникальных примера. Правда, в них остались все те же два колеса, рама и руль.
История велосипеда в последнее время ну прямо "кишит" новыми идеями, делающими транспортное средство более полезным и удобным. И, что уж там говорить о механике, если нам хорошо известны экспериментальные велосипеды с электроприводом. А вот пять студентов из университета Пенсильвании «отличились» в механической части и сделали первый велосипед с внутренней трансмиссией.
Они назвали свое детище "Альфа". Этот велосипед имеет электронное управление сцеплением, чтобы велосипедист мог легко переключать фиксированные передачи. Тем не менее, по заявлению авторов, изделие может выдерживать намного большие нагрузки по сравнению с традиционным велосипедом. Прототип был изготовлен из эпоксидного углеродного волокна, нержавеющей стали и титана. Чтобы сделать его применялись технологии изготовления деталей на станках с ЧПУ и лазерное спекание металлов.
Альфа был изготовлен в университетской лаборатории с ограниченными ресурсами. Но спонсоры терпеливо ждали, ибо считали проект обнадеживающим и полезным. И вот сейчас прототип ожидает лицензию на промышленное изготовление. Студенты же готовы взяться за новые проекты. Один из них заявил, что все детали были изготовлены с помощью инновационных процессов в рамках ограниченных возможностей. Когда велосипед пойдет в промышленное производство - он станет намного лучше.
А вот Славомир Веремкович, 59-летний экс-сантехник из Польши построил велосипед из дерева. Он является единственным человеком в мире, который создает деревянные велосипеды, причем, полностью функциональные.
Резчик по дереву из Бяла-Подляска, который всегда стремился стать профессиональным художником, вырезал ряд деревянных велосипедов. Он пользуется повседневными инструментами плотника: долота, пилы и т.д. Все части велосипеда, будь-то руль, сидения, педали и даже цепи - красиво вырезаны из дерева. Славомир использует широкий спектр древесины - дуб, ясен, бук и фанеру. "Но, как же крепеж, который должен использовать винты?" - спросите вы. Мастер использует для этого деревянные колышки. По его заявлению, в велосипеде нет ни грамма стали.
Сам процесс резьбы слишком длителен и трудоемок, поэтому изготовление велосипеда занимает целый год. Но, несмотря на это, по словам мастера, он получает огромное удовольствие, когда видит готовое изделие. Неоднократно его велосипеды выставлялись в галереях и музеях Польши. Талантливый человек настолько увлечен своими творениями, что повседневно ездит только на них.
