Британская компания Ягуар с 2007 года обновила линейку своих автомобилей – новый XF, XJ и XK. В ближайшем будущем мы увидим новый X-Type, кроссовер от Jaguar и возможно модель C-X75, но про S-Type руководство пока молчит. Поэтому итальянское ателье Panzani представило свое виденье анлийского седана Jaguar S-Type.
Говорить о полном рейстайлинге трудно, больше похоже на доводку автомобиля к сегодняшним тенденциям. S-Type приобрел свежий аэродинамический обвес под названием Vintage GT: новый передний бампер со встроенными светодиодными фарами дневного света, капот с большими вентиляционными отверстиями и старые фары. Классические зеркала Panzani заменил на маленькие кругляши, а колесные арки были расширены аж 10 см, чтобы установить туда 20-дюймовые диски OZ с низкопрофильной резиной. Сзади автомобиль получил огромный диффузор, новую крышку багажника, обновленные крылья и центральные патрубки выхлопной системы.
Интерьер Jaguar S-Type R от Panzani менее радикален. В салоне царит кожаная обивка с вставками карбона, спортивное рулевое колесо и алюминиевые накладки на педали. Технические характеристики и стоимость тюнинг пакета не известны.
Говорить о полном рейстайлинге трудно, больше похоже на доводку автомобиля к сегодняшним тенденциям. S-Type приобрел свежий аэродинамический обвес под названием Vintage GT: новый передний бампер со встроенными светодиодными фарами дневного света, капот с большими вентиляционными отверстиями и старые фары. Классические зеркала Panzani заменил на маленькие кругляши, а колесные арки были расширены аж 10 см, чтобы установить туда 20-дюймовые диски OZ с низкопрофильной резиной. Сзади автомобиль получил огромный диффузор, новую крышку багажника, обновленные крылья и центральные патрубки выхлопной системы.
Интерьер Jaguar S-Type R от Panzani менее радикален. В салоне царит кожаная обивка с вставками карбона, спортивное рулевое колесо и алюминиевые накладки на педали. Технические характеристики и стоимость тюнинг пакета не известны.