Впервые Renault Latitude дебютировал на Московском автосалоне прошлого года, а все, потому что рассматривает российский рынок в качестве стратегического. Это первый автомобиль от французского автопроизводителя в бизнес-классе.
Latitude выполнен в классическом дизайне с плавными и элегантными линиями. «Премиум» автомобиль получил очень богатую комплектацию, что, к сожалению, сказалось на его цене. В России его продают от 865 000 руб, цены на топ-версию Privilege с 2.5 V6 шестиступенчатым "автоматом" начинаются с 1 155 000 рублей. Например, тот же Nissan Teana стоит от 705 000 рублей. Тем не менее опций здесь хватает сполна: поворотные биксеноновые фары, система smart-key, массажер для водителя, панорамная стеклянная крыша, трехзонная система климат-контроля, навигация, система слежения за разметкой, аудиосистема Arkamys, камера заднего вида, а также современные системы безопасности.
Renault пока предоставляет два двигателя: 2,0-литровый 139-сильный мотор, работающий в паре с вариатором, и его более мощный собрат, 2,5-литровый 177-сильный V6 с 6-ступенчатым "автоматом". Длина новинки составляет 4,8 метра, ширина — 1,8 метра, высота — 1,5 метра, колесная база — 2,7 метра. Объем багажника достигает 477 литров.
Салон выполнен строго и лаконично, чем-то поход на BMW. Какой-нибудь роскоши не наблюдается, хотя можно сказать, что моменты дороговизны присутствуют.
Журналисты, которые проводили тест-драйв автомобиля, отметили, что хотелось бы более тихой и благородной работы подвески, плавной работы коробки передач и больше внимания к пассажирам второго ряда.
Latitude выполнен в классическом дизайне с плавными и элегантными линиями. «Премиум» автомобиль получил очень богатую комплектацию, что, к сожалению, сказалось на его цене. В России его продают от 865 000 руб, цены на топ-версию Privilege с 2.5 V6 шестиступенчатым "автоматом" начинаются с 1 155 000 рублей. Например, тот же Nissan Teana стоит от 705 000 рублей. Тем не менее опций здесь хватает сполна: поворотные биксеноновые фары, система smart-key, массажер для водителя, панорамная стеклянная крыша, трехзонная система климат-контроля, навигация, система слежения за разметкой, аудиосистема Arkamys, камера заднего вида, а также современные системы безопасности.
Renault пока предоставляет два двигателя: 2,0-литровый 139-сильный мотор, работающий в паре с вариатором, и его более мощный собрат, 2,5-литровый 177-сильный V6 с 6-ступенчатым "автоматом". Длина новинки составляет 4,8 метра, ширина — 1,8 метра, высота — 1,5 метра, колесная база — 2,7 метра. Объем багажника достигает 477 литров.
Салон выполнен строго и лаконично, чем-то поход на BMW. Какой-нибудь роскоши не наблюдается, хотя можно сказать, что моменты дороговизны присутствуют.
Журналисты, которые проводили тест-драйв автомобиля, отметили, что хотелось бы более тихой и благородной работы подвески, плавной работы коробки передач и больше внимания к пассажирам второго ряда.
https://www.youtube.com/v/3YCVAxt1Kyk
Спонсор новости: защищая автомобиль от угона, нужно не только покупать КАСКО, но и ставить «сигналку». Цены на автосигнализацию сегодня разнятся от $300 до $1500, которые отличаются степенью защиты и возможностями. Ее покупают, когда штатной охранной системы уже недостаточно.