Shayton Equilibrium выглядит как смесь всего, что уже придумали: немножко Ferrari Enzo, немного Lotus Esprit, и может быть, даже немного B2 Marussia. Точнее, мог бы выглядеть, так как пока что это всего лишь цифровой рендеринг специалистов словенской компании Provoco.
В пресс-релизе сообщается, что Shayton Equilibrium имеет прочное карбоно-титановое шасси с кованой алюминиевой подвеской, сверхлегкие колесные диски и кузовные панели из композитного материала. Гиперкар оснастят 12-цилиндровым двигателем мощностью 1084 лошадиных силы и 930 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. При соотношении 1,42 кг/л.с., поскольку вес автомобиля будет в рамках 1200 кг, Shayton преодолевает 100 км/ч с места за 2,9 секунды, а от время разгона от нуля до 200 км/ч составит 8,5 секунды. Максимальная скорость колеблется на отметке в 400 километров в час.
Provoco планирует выпустить всего 20 экземпляров в первый год, по цене свыше €1 000 000. Гиперкар призван создать конкуренцию Bugatti Veyron, Pagani Zonda или Huayra.
В пресс-релизе сообщается, что Shayton Equilibrium имеет прочное карбоно-титановое шасси с кованой алюминиевой подвеской, сверхлегкие колесные диски и кузовные панели из композитного материала. Гиперкар оснастят 12-цилиндровым двигателем мощностью 1084 лошадиных силы и 930 Нм крутящего момента при 5000 об/мин. При соотношении 1,42 кг/л.с., поскольку вес автомобиля будет в рамках 1200 кг, Shayton преодолевает 100 км/ч с места за 2,9 секунды, а от время разгона от нуля до 200 км/ч составит 8,5 секунды. Максимальная скорость колеблется на отметке в 400 километров в час.
Provoco планирует выпустить всего 20 экземпляров в первый год, по цене свыше €1 000 000. Гиперкар призван создать конкуренцию Bugatti Veyron, Pagani Zonda или Huayra.