В Абу-Даби прошли первые тесты шин Pirelli, я покажу вам все то, что осталось за кадром обычных телевизионных съемок. Предлагаю вспомнить публикации: «За кадром Гран-При Абу-Даби 2010: Приезд, практика, квалификация» и «За кадром Гран-При Абу-Даби 2010: Финальная гонка»
Впрочем, все тестировались на машинах 2010 года, тогда как сейчас команды работают над техникой для будущего сезона, в котором распределение веса будет фиксированным, общая масса возрастет из-за возвращения KERS, а прижимная сила станет другой из-за отказа от двойного дифузора, к февралю может все поменяться.
Фотографии на память 2010 сезона
Командное фото – все в сборе
Тесты Pirelli: День первый
Инженер Pirelli записывает данные команды Феррари
Впрочем, все тестировались на машинах 2010 года, тогда как сейчас команды работают над техникой для будущего сезона, в котором распределение веса будет фиксированным, общая масса возрастет из-за возвращения KERS, а прижимная сила станет другой из-за отказа от двойного дифузора, к февралю может все поменяться.
Фотографии на память 2010 сезона
Командное фото – все в сборе
Команда Хиспания
Шумахер и Росберг в настроении, а вот Масса выдавливает улыбку
Кубица и Петров. На данный момент место для Виталия еще не утверждено.
Чемпион 2010 – Феттель, второе место Уэббер, и Хэмилтон
Инженер Pirelli записывает данные команды Феррари
Фелипе явно показывает, что он хочет больше всего
Фелипе Масса приветствует, человек из Pirelli и кто-то на заднем фоне.
Инженеры Pirelli
Роберт Кубица поехал снимать показатели для Рено
Вот они – новые шины Pirelli для сезона Ф1 2011
Обкатка прошла успешно
Себастьян Феттель выезжает из пит-лейна
Себастьян удаляет жажду
Тесты Pirelli день второй
Адриан Сутил указывает на проблему, из-за которой его болид остановился на трассе.
Адриан Сутил указывает на проблему, из-за которой его болид остановился на трассе.
Антенна, Масса, Феррари
Фелипе Масса и его гоночный инженер Роб Смедли
Фернандо Алонсо – обратно в боксы
Последние минуты для тестов
Камуи Кобаяси – истинный японец
Кобаяси выезжает из пит-лейна. Тут в Абу-Даби, часть его проходит под треком.
Шумми лично хочет пощупать новую резину
Проблемы, возникшие в 2010-м у Михаэля Шумахера многие объясняли характеристиками резины Bridgestone, которая не соответствовала стилю пилотирования семикратного чемпиона. В следующем году ситуация изменится, команды будут использовать резину Pirelli, о которой Михаэль отзывается весьма позитивно…
Михаэль Шумахер: «Новая резина – это новое сочетание факторов. Передние шины ведут себя иначе, что соответствует моему стилю, но очень важно то, насколько эффективно новая машина будет работать с этой резиной. Это действительно важно.
По итогам первых тестов я могу сказать, что чувствую себя очень уверенно на шинах Pirelli, обратная связь была весьма позитивной – резина оказалась стабильной и эффективной, теперь мы можем приступить к детальной работе над новой машиной. Уверен, шинники внесут некоторые коррективы, но в целом я очень доволен».
По итогам первых тестов я могу сказать, что чувствую себя очень уверенно на шинах Pirelli, обратная связь была весьма позитивной – резина оказалась стабильной и эффективной, теперь мы можем приступить к детальной работе над новой машиной. Уверен, шинники внесут некоторые коррективы, но в целом я очень доволен».
Механик таскает шины – дело не из легких. А вы хоть раз в жизни меняли колесо? Чувствовали ли вес?
Анекдот: Рубенс Баррикелло рассказывает команде Уильямс лучшую бразильскую шутку.
Какой-то девайс на болиде Ред Булл
Феттель получил два прокола за два дня
Себастьян Феттель: «До аэропорта автостопом не подкинете?»
По материалам: AvtoManiya.com и f1news.ru
Фото: ©Getty Images, © Press Association, © f1news.ru, xpb.cc
Фото: ©Getty Images, © Press Association, © f1news.ru, xpb.cc