Если вы когда-либо посещали автомобильный завод или любой другой, связанный со сборкой, то вы имеете представление о сборочной линии. Поэтому сегодня трудно представить, как это делалось 100 лет назад, какие технологии и методы сборки применялись, ибо тогда все было по-другому.
А начиналось все совсем не так как мы видим сегодня. Производство было подобно единичному изготовлению, с полной сборкой одной машины, затем другой и так далее. Так было и с Фордом более 104 лет назад. Но именно столько лет назад — 13 апреля 1913 года на заводе Ford Motor Company была запущена первая конвейерная линия сборки автомобилей, что стало самым значительным вкладом американской компании в индустриальный мир.
Впервые конвейерную сборку запустили на старом заводе в Хайленд-Парк, штат Мичиган, который в те времена располагался в нескольких километрах от Детройта. До введения механизированной сборочной линии производство одного автомобиля «Model T» занимало более 12 часов, а после ее запуска на это требовалось 93 минуты. Впоследствии новая Model T сходила с конвейера каждые 24 секунды, пока Форд не выпустил 15 миллионов автомобилей.
С течением времени опыт американцев переняли все автопроизводители мира. Но, в то время, как цены на большинство автомобилей постоянно растут, новая сборочная линия позволила Форду снизить стоимость с 825 долларов США в 1909 году (до введения конвейера) до 260 долларов в 1925 году.
«Я ставлю такую цену, чтобы мои рабочие могли покупать мои автомобили», - говорил тогда Генри Форд, подразумевая не только рабочих своего завода, и не забывая при этом и о собственных интересах — прибыли. В результате чего автомобиль стал массовым изделием.
https://www.youtube.com/v/AgL1ZL_sh08
