Nissan Gripz: радикально новый тип спорткара суб-бренда Z [видео]

Nissan привез во Франкфурт экстравагантный концепт Gripz, который предзнаменует новый автомобиль суб-бренда Z. Вдохновленное раллийным Datsun 240Z, исследование позиционируется, как «радикально новый тип спортивного автомобиля» Nissan.

Экстерьер разрабатывался командой производителя в Паддингтон, а интерьер создавался их коллегами в Токио. Как отмечалось ранее, концепт должен оценить реакцию потенциальных клиентов на идею спортивного кроссовера. Но, кроме того, в отличие от сегодняшнего 370Z, японский автопроизводитель собирается пополнить линейку «Z» моделями для повседневного использования.

Характерный излом в линии окна возле задней стойки намекает на последователя автомобиля с шильдиком «Z», а углеволоконный черный капот с «обезьяним носом» передней панели указывает на преемственность раллийной тематики.

Gripz немного короче, чем Juke – 4 100 мм в длину, а его крыша на 65 мм ниже. Исследование значительно шире – на 135 мм, а колесная база больше на 50 мм. Передняя панель повторяет многие детали последнего языка дизайна Nissan, включая V-образную решетку радиатора и фары в виде бумеранга, которые известны по моделям Juke и 370Z.

Фронтальный вид безошибочно указывает на спортивный автомобиль, поставленный на 22-дюймовые колеса. На покатой к задней панели крыше сочетанием цветов (кузова и металлика) создаются визуальные рейлинги. Сзади – необычные элементы из углеволокна, фонари в виде бумеранга и трапециевидные хромированные наконечники выхлопной системы.

Концепт использует гибридную силовую установку Nissan PureDrive, сочетающую бензиновый двигатель (в качестве расширителя диапазона) и электромотор, приводящий в движение все четыре колеса. Производственная модель будет основываться на предстоящей платформе Nissan – CMF AB, предусматривающую передний и полный привод с турбированными двигателями, которую планируют использовать в следующих Micra и Juke.

Салон, разработанный в Токио, отображает изящную функциональность, подчеркнутую искусственной кожей, углеволокном и деталями из цветного металла с анодированной отделкой. Некоторые детали могут быть изменены, если клиенту захочется персонализации. Концепт обходится без боковых зеркал, используя камеры, установленные в «жабрах» на передних крыльях.

В Nissan говорят, Gripz является дизайнерским исследованием, но компания «может вывести на рынок кроссовер В-класса».