Чтобы соответствовать требованиям Евро 6, повысить топливную эффективность и производительность, Dacia пересматривает двигатели во всех своих моделях. А бюджетному внедорожнику Duster разработала новый 1,6-литровый бензиновый блок мощностью 114 л.с. с крутящим моментом 156 Нм.
Оснащенный системой стоп/старт в стандартной комплектации, новый агрегат доступен в моделях с передне- и полно-приводной конфигурацией. Он обещает снижение вредных выбросов СО2 до 155 и 145 г/км в моделях 4WD и 2WD соответственно, а расход топлива – 6,8 и 6,4 л/100 км.
В Великобритании Duster с новым двигателем уже доступен для заказа со стоимостью модели начального уровня £ 9 495, средней спецификации Ambiance – £ 10495, а полный привод обойдется еще в 2 000 фунтов стерлингов.
Производительность Duster с новым 1,6-литровым двигателем повысилась не сильно – разгон от 0 до 100 км/час – 11 секунд (на 0,5 секунды быстрее) в версии FWD и 12 секунд (на 0,8 секунды быстрее) в модели AWD. Единственной коробкой для этого двигателя является шести-ступенчатая «механика».
Параллельно с разработкой нового бензинового двигателя, Dacia улучшила параметры остальных силовых агрегатов. Так 1,5-литровый дизель dCi 110 предлагает дополнительно 20 Нм крутящего момента и расход топлива в 4,4 литра на 100 км.
dCI 90, которым оснащаются Sandero и Logan MCV, также снижает расход топлива с 3,8 до 3,5 л/100 км, а уровень вредных выбросов СО2 – до 90 г/км. Турбированный бензиновый 900cc TCe также незначительно повысил крутящий момент, топливную эффективность и снизил вредные выбросы.
С введением модернизированных двигателей Dacia обещает не повышать цены на модельный ряд.
