На Женевский автосалон 2015 компания Goodyear привезла четыре новинки. Первый концепт умеет активно надуваться и сдуваться, выкачивая воздух из камер в разных местах. Второй прототип – это первая в мире шина, генерирующая электричество. Далее - гоночные шины для чемпионата BTCC и новые шины EfficientGrip Performance с маркировкой AA. Больше всего «АвтоМанию» интересуют первые две новинки.
Goodyear TripleTube
Разработанная в Инновационном центре Goodyear в Люксембурге, шина способна автоматически надуваться и сдуваться, реагируя на изменение дорожных условий и улучшая, таким образом, эффективность и безопасность вождения. Эта технология может использоваться в автономных автомобилях, позволяя шине набрать необходимую форму перед вхождением в поворот. Отметим, что серийное производство прототипа пока не запланировано.
Технология позволяет обеспечить оптимальные рабочие характеристики каждой отдельной шины, автоматически настраивая ее на один из трех режимов функционирования, в зависимости от дорожных условий:
Шинное электричество
Также Goodyear представила революционный, футуристический прототип шины, который способен производить электричество. Концепт назван в соответствии с производственным кодом - "BH03", обладает способностью трансформировать сгенерированные силы при деформации и вибрации в электрическую энергию. Прототип полностью концептуальный и призван показать направление развития инноваций компании Goodyear. Планы по выводу данного концепта на рынок отсутствуют.
Goodyear TripleTube
Разработанная в Инновационном центре Goodyear в Люксембурге, шина способна автоматически надуваться и сдуваться, реагируя на изменение дорожных условий и улучшая, таким образом, эффективность и безопасность вождения. Эта технология может использоваться в автономных автомобилях, позволяя шине набрать необходимую форму перед вхождением в поворот. Отметим, что серийное производство прототипа пока не запланировано.
Технология позволяет обеспечить оптимальные рабочие характеристики каждой отдельной шины, автоматически настраивая ее на один из трех режимов функционирования, в зависимости от дорожных условий:
- Режим «Eco / Safety»: уменьшает сопротивление качению за счет оптимизации распределения жесткости. Он также обеспечивает надежное торможение благодаря увеличению площади контакта шины с дорожной поверхностью.
- Режим «Sport»: обеспечивает точность управления за счет оптимизации площади контакта шины с поверхностью дороги, что достигается благодаря активной конусной форме.
- Режим «WetSafety»: уменьшает риск аквапланирования за счет рельефности протектора в центре шины, который увеличивает ее диаметр, создавая узкую и длинную пятно контакта шины с поверхностью дороги.
Шинное электричество
Также Goodyear представила революционный, футуристический прототип шины, который способен производить электричество. Концепт назван в соответствии с производственным кодом - "BH03", обладает способностью трансформировать сгенерированные силы при деформации и вибрации в электрическую энергию. Прототип полностью концептуальный и призван показать направление развития инноваций компании Goodyear. Планы по выводу данного концепта на рынок отсутствуют.