Ford GT40: легенда 24 часов Ле-Мана

Еще два года назад, в честь 85-летнего юбилея, легенды Кэрола Шелби, было решено всем своим фанатам и поклонникам сделать наиредчайший подарок — строго лимитированный спорткар Shelby Ford GT40, который был создан точной копией того самого знаменитого «ГТ» треумфируевшего в 1966 году в Ле-Мане.

Это не просто автомобиль – это еще один автомобиль легенда.  Мы уже рассказывали про Ford Shelby Cobra, который был занесен в Книгу рекордов Гиннеса, а сейчас пойдет речь об 4-кратном победителе 24 часов Ле-Мана.

Реклама Ford GT 2004 года

Ford GT40 - спец разработка для побед в гонках на дальние дистанции против Ferrari (который побеждал в Ле-Мане шесть раз подряд с 1960 по 1965). Спорткар использовал двигатель Gurney Weslake из особого сплава.

Его назвали GT (сокр. от Gran Turismo) и прибавили 40, что обозначает его полную высоту в 40 дюймов (1.02 м вместе с ветровым стеклом), как того требуют правила. Использовались двигатели Ford V8 большого объёма (4.7 л и 7 л), по сравнению с Ferrari V12, объемом 3.0 л или 4.0 л.

История
Весной 1963 г. Форд узнал через европейского посредника, что Энцо Феррари интересуется Ford Motor Company, чтоб продать ей своё производство. Форд потратил несколько миллионов долларов на ревизию фабричных активов Ferrari и юридические переговоры, но Феррари в одностороннем порядке прервал переговоры на последней стадии. Ferrari конечно хотел остаться единственным оператором спортивного подразделения своей компании и был возмущён, когда узнал, что ему не разрешат участвовать в гонках в Индианаполисе 500, если на то пошло. Энцо со злости разрывает сделку, а Генри Форд II в гневе направляет своё гоночное подразделение на поиски компании, которая смогла бы обвести Ferrari вокруг пальца на мировой гонке на выносливость.

С этого момента Форд начинает переговоры с Lotus, Lola и Cooper. Cooper не имел никакого опыта в GT или прототипах и его исполнения в Формуле-1 были отклонены.

Lotus уже был партнёром Ford'а в проекте Инди 500. Исполнители Ford сомневались, что Lotus сможет справиться с этим новым проектом. Выбрали Lola, так как она использовала двигатель Ford V8 в среднемоторном Lola Mk 6 (также известном как Lola GT). Это был один из самых усовершенствованных гоночных автомобилей того времени, который нельзя было не заметить в Ле-Мане 1963, хотя автомобиль не был даже доделан…

Всего было выпущено 85 экземпляров  Ford GT40, каждый из которых будет наделён многочисленными шильдиками и гравюрами Кэрола Шелби, спортивной подвеской Bilstein с пружинами H&R, высокопрочной тормозной системой и 15-дюймовыми. Помимо этого покупателям будет предложен выбор между тремя вариантами лакировки кузова и богатая палитра силовых агрегатов, где самым старшим будет числиться топовый V8 с семилитровым объёмом.

Что касается салона, то здесь мастерам Shelby отдельный поклон — всё как прежде. Те же кнопочки, приборы, парочка спортивных кожаных сидушек и самое главное — пропитанный бензином и гарью палёных покрышек дух того времени. Хочется просто сесть и рвануть, ну скажем по той же 66-ой дорожке. Красотища!

Некоторые считают, что задняя часть Ford Shelby GT40, не менее сексуальна женской груди! Причем красота эта - натуральная... в общем, вердикт - у GT40 не только самый обворожительный задок, но еще и неимоверно сексуальные изгибы.

Кстати, швейцарская команда Matech Racing на протяжении нескольких лет преуспевает в модифицировании гоночных автомобилей Ford. Как это всегда бывает – именно успех вдохновляет на новые изобретения. Они с удовольствием работали над завершением GT1 – новейшего супер-кара, вдохновленного именноFord GT40. Дебют автомобиля состоялся 1 марта.
По материалам: Wiki и AvtoManiya.com