Достойной конкуренции BMW X1 и Audi Q3 давненько нет на рынке, а у немецкой компании Mercedes-Benz уже «чешутся руки», чтобы отобрать часть пирога покупателей. На днях фотошпионы засекли на дорогах Европы прототип, который скоро превратиться в серийную версию Mercedes-Benz GLA.
Пока непонятно, действительно ли внедорожник станет практически полной копией хэтчбека CLA, отличаясь от него только величиной дорожного просвета, или же машину ждет тот же угловатый кузов, что и модель GLK.
Использование в основе GLA платформы MFA (modular front architecture) означает, что полный привод станет для модели опцией. Новинка разделит с А-классом величину колесной базы в 2 699 миллиметров. В длину при этом новинка превзойдет хэтчбек всего на 110 миллиметров.
Можно предположить, что базовыми двигателями для нового кроссовера станут 81-сильный дизель и 94-сильный бензиновый агрегат. Ну а для любителей «позажигать» немцы предложат мотор мощностью 208 л.с. Появится ли версия от AMG, пока не ясно, но если она будет, то в этом случае под капотом кроссовера окажется мотор мощностью 330 л.с.
Учитывая, что машина попала в объектив даже раньше, чем ожидалось, предполагается, что конкурент «БМВ» и «Ауди» дебютирует раньше намеченного срока и появится на публике без камуфляжа уже весной-летом следующего года. А в продажу новинка поступит в 2014 году, после четырехдверного купе CLA и родстера SLA.
Пока непонятно, действительно ли внедорожник станет практически полной копией хэтчбека CLA, отличаясь от него только величиной дорожного просвета, или же машину ждет тот же угловатый кузов, что и модель GLK.
Можно предположить, что базовыми двигателями для нового кроссовера станут 81-сильный дизель и 94-сильный бензиновый агрегат. Ну а для любителей «позажигать» немцы предложат мотор мощностью 208 л.с. Появится ли версия от AMG, пока не ясно, но если она будет, то в этом случае под капотом кроссовера окажется мотор мощностью 330 л.с.
