GM и Ford совместно создадут 9- и 10-ступенчатые "автоматы"

Кажется, что 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая становится нормой в премиум-классе и даже "попадает" в более доступные автомобили, является верхом совершенства. Однако не все так считают.

New York Times сообщает, что General Motors и Ford, как ожидается, уже в ноябре создадут совместное предприятие по разработке новых АКПП для снижения расхода топлива.

Как сообщают источники, Ford и GM уже работают над 8-, 9- и 10-ступенчатыми "автоматами" для использования в легковых автомобилях и легких грузовиках.

"Если два соперника будут идти вместе в этом направлении, опыт и производственные базы могут дать им огромные преимущества перед конкурентами", считает аналитик ND-Automotive Скип Нидам (Skip Nydam).

Это не первый случай сотрудничества извечных соперников. Десять лет назад они общими усилиями создали новый 6-ступенчатый "автомат" для переднеприводных автомобилей. Их "детище" вышло в «свет» под названиями Ford 6F и GM 6T70. Коробки эти имели абсолютно идентичную механику, но у каждого производителя была своя электроника управления.

"Самая большая выгода для GM и Ford заключается в том, что работая совместно, они снижают инвестиционные риски, - сказал газете аналитик по трансмиссии IHS Automotive Дэвид Петровски (David Petrovski). - Большинство автопроизводителей не строят свои собственные автоматические коробки передач, а покупают их у специалистов, таких как ZF, платят лицензионные сборы, тем самым увеличивают общую стоимость производства каждого автомобиля".

Коробка передач с большим количеством ступеней позволяет двигателю работать в наиболее экономичных диапазонах оборотов, что позволяет снизить расход топлива и выбросы СО2.

Hyundai уже объявило, что будет предлагать 10-ступенчатый "автомат" в роскошных моделях в 2014 году, а ZF начал производство 9-ступенчатой АКПП еще в прошлом году. 

Специалисты говорят, что коробка передач 9HP, которая использует традиционный гидротрансформатор, а не двойное сцепление,  снижает расход топлива на 16 процентов по сравнению с шестиступенчатым "автоматом".